Enea Bastianini Tegaskan Bisa Menang Lagi

MotoGP, Sportrik Media - Enea Bastianini menegaskan dirinya masih mampu kembali memenangi balapan MotoGP meski belum menemukan performa terbaik sejak bergabung dengan KTM. Pembalap Red Bull KTM Tech3 itu mengakui hasil yang tidak sesuai harapan sempat memengaruhi kondisi mental dan semangatnya ketika memasuki akhir pekan Grand Prix.

Bastianini pindah ke Tech3 pada 2025 setelah dua musim bersama tim pabrikan Ducati. Transisi menuju RC16 terbukti sulit karena karakter motor tersebut berbeda dari Desmosedici yang membawanya meraih kemenangan pada tiga musim beruntun. Ia mengakhiri musim pertamanya bersama KTM tanpa kemenangan dan hanya mencatatkan satu podium Grand Prix, sebelum melanjutkan proses adaptasi dengan kepala kru baru pada 2026.

“Ketika saya bergabung dengan KTM tahun lalu, saya pikir itu merupakan momen yang sulit bagi saya karena saya tidak mencapai hasil yang saya harapkan,” kata Bastianini dalam video resmi MotoGP.

Read AlsoToprak Razgatlioglu Targets Brno Progress

Masalah Bastianini tidak hanya berkaitan dengan kecepatan satu lap. Gaya balapnya selama bersama Ducati sangat bergantung pada kemampuan mempertahankan grip ban belakang dan menjaga kecepatan pada fase akhir balapan. RC16 menuntut pendekatan berbeda dalam pengereman, rotasi motor, dan penyaluran tenaga ketika keluar dari tikungan, sehingga ia harus mengubah referensi berkendara yang sebelumnya menjadi kekuatan utamanya.

Ketika rasa percaya diri menurun, kesulitan teknis tersebut menjadi semakin berat. Pembalap harus membuat keputusan dalam hitungan sangat singkat mengenai tekanan rem, sudut kemiringan, bukaan gas, dan tingkat risiko yang dapat diterima. Bastianini mengatakan periode tanpa hasil membuatnya kehilangan sebagian semangat yang biasanya ia bawa menuju sebuah Grand Prix, sehingga ia mencari dukungan profesional untuk memulihkan kondisi psikologisnya.

“Pada saat seperti itu, Anda harus menjaga kondisi psikologis karena sangat mudah untuk merasa terpuruk dan kehilangan diri sendiri. Saya sedikit menurun dan tidak memiliki semangat yang sama ketika datang ke Grand Prix,” ujarnya.

“Saya mulai bekerja dengan beberapa orang untuk kembali berada dalam kondisi mental yang baik. Itu merupakan momen ketika saya menemukan diri saya lagi, tetapi kami masih jauh dari apa yang ingin saya capai.”

Perubahan tersebut belum menghasilkan kemenangan, tetapi musim 2026 mulai memperlihatkan beberapa tanda perkembangan. Bastianini memperoleh posisi ketiga dalam Sprint Grand Prix Amerika Serikat setelah Pedro Acosta menerima penalti tekanan ban. Ia kemudian bangkit dari posisi ke-12 untuk finis keenam dalam balapan utama di Circuit of the Americas, yang tetap menjadi hasil Grand Prix terbaiknya sejauh musim berjalan.

Hasil tersebut menunjukkan Bastianini masih memiliki kemampuan mengelola ban dan meningkatkan kecepatan ketika kondisi balapan berubah. Namun, performanya belum konsisten dari satu sirkuit ke sirkuit berikutnya. Ia masih kerap menghadapi hambatan dalam memperoleh posisi start yang kuat, sehingga harus menghabiskan sebagian besar balapan untuk melewati kelompok tengah dan mengelola temperatur ban dalam udara kotor.

Tech3 juga menilai pengalaman satu musim penuh dengan RC16 seharusnya menjadi dasar untuk menghasilkan peningkatan pada 2026. Tim memasangkannya dengan kepala kru Andres Madrid setelah perpisahannya dengan Alberto Giribuola pada musim sebelumnya. Perubahan tersebut ditujukan untuk membangun metode kerja baru dan mengubah pengalaman sepanjang 2025 menjadi hasil yang lebih konsisten.

Bastianini memiliki dasar kuat untuk mempertahankan keyakinannya. Ia mencatatkan tujuh kemenangan Grand Prix dengan motor Ducati antara 2022 dan 2024, termasuk empat kemenangan ketika membela Gresini Racing pada 2022. Musim tersebut membawanya finis ketiga dalam klasemen dan memperlihatkan kemampuannya menjadi salah satu pembalap terkuat ketika grip ban mulai menurun pada fase akhir balapan.

“Pembalap-pembalap terkuat di dunia berada di sini, jadi situasinya lebih sulit. Namun, saya tahu saya pernah mengalahkan mereka. Apabila saya pernah melakukannya sekali, saya tahu saya bisa melakukannya lagi,” kata Bastianini.

“Impian saya selalu sama, yaitu menunjukkan bahwa saya adalah yang tercepat.”

Pernyataan tersebut menjadi respons tegas terhadap kesulitan yang mengiringi masa kerjanya bersama KTM, tetapi tantangan berikutnya tetap bersifat teknis. Bastianini membutuhkan peningkatan pada kecepatan kualifikasi, stabilitas pengereman, dan kemampuan mengarahkan RC16 ke apex tanpa mengorbankan traksi saat keluar tikungan. Tanpa kemajuan pada area tersebut, kekuatannya dalam menjaga ban akan terus dibatasi oleh posisi lintasan yang kurang menguntungkan.

Masa depan Bastianini setelah 2026 masih menjadi bagian dari pasar pembalap dan belum diumumkan secara resmi oleh tim tujuan mana pun. Fokus terdekatnya tetap mengubah pemulihan mental dan perkembangan RC16 menjadi hasil yang lebih kuat. Putaran berikutnya akan kembali menguji apakah podium Sprint Austin merupakan tanda kebangkitan berkelanjutan atau hanya hasil tunggal di tengah proses adaptasi yang belum selesai.