Kabar besar datang dari paddock ketahanan: Peugeot resmi mengumumkan Robert Shwartzman sebagai salah satu pengemudi Peugeot 9X8 untuk musim FIA WEC 2027. Ini bukan sekadar rekrutan biasa—Shwartzman bukan nama asing di ajang ini. Dua musim lalu, ia sempat membalap untuk Ferrari dengan nomor #83, membuktikan diri sebagai pemenang balapan Hypercar.
Meski demikian, Peugeot belum mengonfirmasi siapa yang akan digantikan Shwartzman. Tidak ada pengumuman resmi soal kepergian pembalap lain dari tim, membuat spekulasi paddock langsung ramai. Yang jelas, dengan tambahan nama sebesar ini, line-up Peugeot untuk 2027 dipastikan semakin menarik untuk disorot.
Perjalanan Shwartzman menuju kursi ini penuh warna. Lulusan junior yang lahir pada 1999 ini sempat menjuarai FIA F3 pada 2019, lalu menjadi runner-up FIA F2 pada 2021 dengan dua kemenangan dan delapan podium. Karier single-seater-nya cemerlang, termasuk peran sebagai pembalap cadangan di Formula 1. Namun, kecintaannya pada balap ketahanan mulai bersemi pada 2023, ketika ia mencicipi kategori GT.
Pada tahun yang sama, Shwartzman langsung mencuri perhatian dengan menjadi yang tercepat di Rookie Test WEC Bahrain. Puncaknya terjadi pada 2024, ketika ia berhasil memenangkan 6 Hours of Austin bersama Ferrari, sebuah kemenangan yang mengukuhkan namanya di papan atas Hypercar. Setelah itu, ia memutuskan pindah ke Amerika Serikat untuk berlaga di IndyCar Series pada 2025, di mana ia mencetak sejarah dengan menjadi rookie pertama sejak 1983 yang merebut pole position di Indianapolis 500.
Kini, setelah menjalani beberapa sesi tes bersama Peugeot 9X8 pada 2026, Shwartzman siap kembali ke pangkuan WEC. “Saya sangat senang bisa kembali ke FIA WEC setelah waktu saya di Amerika Serikat. Saya sangat merindukan balap ketahanan dua musim terakhir ini dan saya sangat antusias bergabung dengan Team Peugeot TotalEnergies,” ujarnya dalam pernyataan resmi. “Dari interaksi pertama saya dengan tim, saya merasa diterima dalam lingkungan yang sangat profesional dan ambisius. Proyek 2027 sangat menstimulasi dan saya tidak sabar untuk berkontribusi dalam petualangan baru ini.”
Keputusan ini menambah daya saing Peugeot yang tengah berusaha bangkit di puncak Hypercar. Dengan pengalaman Shwartzman yang kaya—dari single-seater hingga endurance—serta kemampuannya beradaptasi cepat, banyak yang meyakini ia bisa menjadi kunci kebangkitan Peugeot. Apalagi, namanya pernah bersinar di sirkuit-sirkuit berat seperti Austin, yang menunjukkan ia punya mental juara.
Satu hal yang pasti: musim 2027 WEC akan semakin seru. Peugeot jelas tidak main-main dalam menyusun kekuatan, dan kehadiran Shwartzman bisa menjadi awal dari babak baru yang menarik bagi tim asal Prancis tersebut.
Read Also
Robert Shwartzman returns to WEC with Peugeot for 2027, driving the revised 9X8 Hypercar. The 26-year-old joins after Prema's IndyCar exit.
Ferrari wins dramatic 6 Hours of COTA after Toyota #7 retires. 2025 WEC standings heat up: BMW and Toyota share the lead, Ferrari closes in. Full analysis on Sportrik.
Ferrari wins Lone Star Le Mans at COTA after a strategic thriller. Toyota loses victory due to a hydraulic issue in the final minutes. Full report.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!