Sesi latihan bebas pertama pembuka akhir pekan di Circuit of the Americas langsung menyita perhatian publik Texas dengan tribun yang sudah dipadati penonton sejak pagi hari. Mengingat kembali format balapan yang kembali normal tanpa balapan sprint seperti musim lalu, para pembalap langsung tancap gas di bawah suhu udara 28 derajat Celsius dan temperatur trek mencapai 41 derajat Celsius. Lintasan ikonik di Austin ini langsung menyajikan tensi tinggi sejak lampu hijau menyala di pit lane.
Sejumlah tim datang membawa paket pengembangan masif untuk menghadapi paruh musim ini. Ferrari menjadi salah satu yang paling disorot berkat upgrade besar-besaran meliputi lantai mobil baru, sidepod dengan lubang udara lebih kecil, serta diffuser anyar. Sementara itu, Red Bull Racing memilih pendekatan lebih konservatif dengan modifikasi sayap depan, dan McLaren fokus memangkas hambatan udara lewat revisi aerodinamika di area roda serta diffuser baru.
Ketika mobil-mobil mulai turun ke trek, para insinyur langsung memasang alat ukur aerodinamika atau aero rake berukuran besar untuk mengumpulkan data penting. Max Verstappen sempat mengeluhkan masalah kemudi yang terasa aneh di tikungan ke kiri, melaporkan sensasi seperti ada bagian yang tertahan pada kemudinya. Di sisi lain, hukuman penalti awal langsung dijatuhkan oleh FIA kepada Arvid Lindblad akibat penggantian komponen mesin baru.
Memasuki pertengahan sesi, Charles Leclerc yang memegang status sebagai pemenang GP Austin tahun lalu berhasil mempertajam catatan waktunya menggunakan ban kompon lunak dari Pirelli. Pembalap asal Monako tersebut mencetak waktu tercepat, unggul tipis 84 milidetik dari Verstappen yang langsung merespons di posisi kedua. Sementara itu, persaingan di barisan depan semakin ketat dengan kehadiran para pesaing lainnya di papan atas klasemen latihan.
Mercedes, Williams, Aston Martin, dan Haas menjadi sedikit tim yang memilih turun tanpa membawa komponen baru ke Texas. Menjelang akhir sesi 60 menit tersebut, intensitas pengujian semakin meningkat saat para pembalap mencari batas cengkeraman ban di atas permukaan trek COTA yang terkenal bergelombang.
Read Also
Simak kisah sukses Circuit of the Americas bangkit dari keterpurukan Formula 1 di AS. Baca analisis mendalam dan sejarah lengkapnya di sini.
Carlos Sainz soroti keamanan seri penutup F1 di Timur Tengah. Baca analisis mendalam mengenai situasi GP Qatar dan Abu Dhabi di Sportrik.
Simak analisis mendalam paket upgrade aerodinamika Ferrari SF-26 di GP Austin 2026, mulai dari ubahan lantai hingga evaluasi performa teknis terkini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!