Akhir pekan balapan di Autodromo Jose Carlos Pace Interlagos meninggalkan pekerjaan rumah yang cukup berat bagi kubu Scuderia Ferrari. Setelah hanya mampu mengamankan posisi finis ketujuh dan kesembilan melalui Charles Leclerc serta Lewis Hamilton, sang Prinsipal Tim, Fred Vasseur, langsung pasang badan memberikan evaluasi terbuka kepada media.
Sorotan utama tentu mengarah pada aksi luar biasa Hamilton di awal perlombaan. Juara dunia tujuh kali asal Inggris tersebut secara sensasional berhasil melompat naik sebelas posisi hanya dalam kurun waktu satu putaran saja. Namun, performa gemilang tersebut mendadak luntur ketika balapan memasuki paruh pertama stint, di mana mobil bernomor 44 itu justru kehilangan ritme kecepatan utamanya.
Menanggapi anomali performa tersebut, Vasseur menjelaskan kepada Sky Sport F1 bahwa strategi pemilihan tekanan ban menjadi faktor penentu utama di balik naik turunnya performa mobil. Menurutnya, keputusan teknis tersebut bagaikan pisau bermata dua yang memberikan keuntungan instan di awal tetapi memicu kendala lanjutan di kemudian hari.
"Kemungkinan besar itu adalah masalah tekanan ban," ujar Vasseur menjelaskan situasi di atas lintasan. "Selalu ada sisi positif dan negatif seperti pada setiap pilihan: dia melaju sangat baik saat start tetapi sedikit kurang optimal di pertengahan stint. Anda tidak bisa melakukan putaran pertama seperti itu tanpa harus membayar beberapa konsekuensinya nanti."
Lebih lanjut, manajer asal Prancis itu mengakui bahwa timnya mengalami kendala cengkeraman sepanjang balapan berlangsung. Kombinasi pemilihan kompon dan karakteristik sirkuit membuat Kuda Jingkrak gagal memaksimalkan potensi penuh mobil, meski mereka sempat melihat secercah kecepatan menjanjikan di fase akhir balapan.
"Kami mengalami beberapa masalah dengan ban sepanjang balapan, sehingga ada sesuatu yang kurang dan karena itulah balapan tidak berjalan persis seperti yang kami inginkan. Tentu saja kami bisa melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik," imbuhnya menyoroti kekurangan tim.
Evaluasi serupa juga diberikan untuk performa Leclerc yang dinilai terlalu fluktuatif. Vasseur menyebutkan bahwa kesulitan mengendalikan mobil membuat sang pembalap Monako kesulitan menjaga konsistensi catatan waktu lap, meskipun potensi tersembunyi sebenarnya sempat terlihat jelas saat menggunakan ban lunak lama di ujung stint.
Menatap seri berikutnya di sirkuit jalan raya Las Vegas, Vasseur memprediksi tantangan ekstrem akibat suhu udara yang diproyeksikan sangat dingin. Kondisi tersebut bakal memaksa teknisi memutar otak untuk membalikkan kebiasaan sepanjang musim ini, di mana mereka biasanya fokus mendinginkan ban alih-alih mencari cara untuk menghangatkannya.
"Las Vegas akan menjadi balapan yang ekstrem dalam hal kondisi cuaca karena suhunya bisa mencapai 5 derajat Celsius. Itu berarti kita akan berada dalam situasi yang bertolak belakang dengan apa yang kita hadapi sepanjang musim: biasanya kita mencoba mendinginkan ban, sementara di sana kita harus menghangatkannya, jadi kondisinya akan sepenuhnya terbalik," tutup Vasseur.
Read Also
Lando Norris alami insiden kocak pecahkan botol sampanye di podium GP Brasil. Simak analisis lengkap dan ulasan balapannya di sini!
Simak analisis lengkap kesuksesan Mercedes dan Toto Wolff menyamai rekor legendaris F1. Baca ulasan mendalam selengkapnya di sini.
Simak kisah luar biasa Max Verstappen yang sukses finis podium kedua dari posisi start buncit di Interlagos. Baca analisis mendalam di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!