Red Bull Buka Opsi Ubah Sayap Usai Crash Verstappen

Red Bull membuka kemungkinan melakukan perubahan besar pada sayap belakang setelah Max Verstappen mengalami crash di British GP akibat masalah aerodinamika pada fase akhir balapan.

Verstappen berputar keluar di Stowe setelah sayap belakang mobilnya tidak kembali menempelkan aliran udara secara tepat waktu. Insiden itu memiliki kemiripan hasil dengan masalah yang terjadi pada kualifikasi GP Austria, meski Red Bull menyebut penyebabnya berbeda.

Verstappen sebelumnya menyebut insiden Silverstone sebagai situasi yang sangat berbahaya. Team boss Laurent Mekies menegaskan tim memahami kemarahan pembalapnya, terutama karena dua masalah beruntun terjadi di tikungan cepat dan membuat mobil berakhir di gravel.

Read AlsoKimi Antonelli Hurt After British GP Points Loss

"Max benar untuk tidak senang; sangat tidak menyenangkan bagi pembalap ketika dikecewakan oleh mobil di tikungan cepat dalam dua balapan beruntun," kata Mekies kepada media termasuk RacingNews365.

"Itu terjadi karena dua alasan berbeda, dan dalam skala yang jauh lebih kecil, itu juga sangat tidak menyenangkan bagi kami sebagai grup ketika mengirim pembalap kami ke gravel trap, jadi dia benar untuk tidak senang."

Mekies mengatakan Red Bull sudah memahami kegagalan yang terjadi di Red Bull Ring, tetapi analisis awal menunjukkan masalah Silverstone berasal dari jenis kegagalan berbeda. Meski demikian, ia menegaskan tim akan meninjau semua area agar peluang terulangnya insiden dapat dihilangkan.

"Saya tidak ragu tim akan menyiapkan apa yang diperlukan agar hal itu tidak terjadi lagi, meski kami gagal melakukannya pada Minggu, dan kami menangani keselamatan seserius mungkin, sehingga hal minimum yang bisa Max rasakan hari ini adalah tidak senang."

"Kami tentu memahami apa yang terjadi di Red Bull Ring, kami tidak akan masuk ke detail karena saya tidak berpikir itu tepat, tetapi kami memahami kegagalannya."

"Dari analisis awal, kami mengalami jenis kegagalan yang berbeda, dan itu tidak membuatnya lebih baik, tetapi kami akan meninjau untuk memastikan kami tidak menyisakan peluang apa pun."

"Kami akan melakukan apa pun yang diperlukan agar berada di sisi aman."

Ketika ditanya apakah Red Bull dapat kembali ke konsep sayap belakang lama tanpa bukaan Macarena, Mekies mengindikasikan opsi tersebut tetap terbuka. Sayap belakang Macarena diperkenalkan di Miami dan kini menjadi bagian dari evaluasi teknis setelah dua kegagalan beruntun yang memengaruhi Verstappen.

"Kami sudah menjalani cukup banyak balapan dengan konsep itu, dan masih terlalu dini dalam analisis untuk memastikan apakah ini masalah konsep, tetapi kami tidak akan melewatkan satu pun kemungkinan, dan semua opsi memungkinkan."

Evaluasi ini menjadi keputusan teknis penting bagi Red Bull sebelum seri berikutnya, karena masalah rear wing tidak hanya memengaruhi performa, tetapi juga kepercayaan pembalap pada stabilitas mobil di tikungan cepat. Jika perubahan konsep diperlukan, Red Bull harus menyeimbangkan kebutuhan keselamatan, efisiensi aerodinamika, dan performa maksimum RB22.