Formula 1, Sportrik Media - Lando Norris mengungkapkan adanya “masalah besar” pada regulasi baru power unit Formula 1 setelah kualifikasi Grand Prix Australia 2026 di Sirkuit Albert Park. Pembalap McLaren itu menilai kehilangan beberapa lap latihan kini dapat memberikan kerugian signifikan bagi pembalap.
Norris hanya mampu menempati posisi keenam pada sesi kualifikasi, berada di belakang rekan setimnya Oscar Piastri serta hampir satu detik lebih lambat dari pole position yang diraih George Russell bersama tim Mercedes.
Pembalap Inggris tersebut mengawali akhir pekan di Melbourne dengan kondisi kurang ideal setelah kehilangan waktu penting pada sesi latihan bebas pertama akibat masalah gearbox pada mobilnya. Situasi tersebut membuat Norris harus mengejar ketertinggalan sepanjang akhir pekan untuk memahami karakter mobil generasi baru.
Menurut Norris, regulasi teknis baru memaksa pembalap mempelajari kembali banyak aspek berkendara, termasuk cara memanen energi, memanfaatkan baterai, serta teknik pengereman yang berbeda dibanding mobil generasi sebelumnya.
Meski demikian, Norris tetap melihat sisi positif dari performa McLaren yang masih mampu bersaing dengan tim papan atas seperti Red Bull Racing dan Ferrari.
“Kami tidak cukup cepat; Mercedes melakukan pekerjaan yang sangat baik,” kata Norris kepada sejumlah media.
“Saya pikir kami berada di posisi yang memang kami perkirakan. Tidak terlalu mengejutkan. Tentu saja jaraknya besar, jadi kredit untuk mereka.”
Ia menambahkan bahwa McLaren tetap berada di jalur yang tepat karena mampu bertarung dengan dua tim rival utama tersebut.
“Fakta bahwa kami masih berada dalam persaingan dengan Ferrari dan Red Bull adalah tanda yang bagus,” ujarnya.
Namun Norris menegaskan bahwa regulasi baru membuat waktu di lintasan menjadi jauh lebih berharga dibanding sebelumnya. Kehilangan hanya beberapa lap latihan kini bisa berdampak besar terhadap performa pembalap sepanjang akhir pekan.
“Ini bukan akhir pekan yang mudah bagi saya — tidak banyak lap dan cukup banyak masalah,” katanya.
“Masalahnya sekarang bukan seperti dulu, di mana Anda bisa kembali ke mobil dan langsung mengemudi seperti biasanya. Mobil ini terasa sangat berbeda.”
Norris menjelaskan bahwa karakter mobil baru memaksa pembalap mengubah pendekatan berkendara secara signifikan, termasuk teknik mengangkat gas lebih awal untuk memaksimalkan performa.
“Anda harus masuk ke ritme baru: mengangkat gas di banyak tempat untuk bisa lebih cepat, menggunakan gigi yang sebenarnya tidak ingin Anda gunakan, dan memahami bahwa ketika Anda lebih banyak mengangkat gas, Anda justru bisa mengerem lebih lambat tetapi dengan tekanan pengereman yang lebih ringan,” jelas Norris.
Karena kompleksitas tersebut, Norris menilai setiap lap yang dijalani dalam sesi latihan kini menjadi jauh lebih penting dibanding era regulasi sebelumnya.
“Dulu jika Anda melewatkan FP1, itu bukan masalah besar,” ujarnya.
“Saya selalu merasa percaya diri bisa kembali cepat menemukan ritme.”
“Tetapi sekarang, ketika Anda kehilangan lima lap saja, bukan hanya pembalap yang harus lebih cepat memahami semuanya, mesin juga tidak mendapatkan data yang dibutuhkan, dan Anda langsung berada dalam posisi tertinggal.”
Meski menghadapi berbagai kesulitan sepanjang akhir pekan, Norris tetap merasa cukup puas dengan hasil kualifikasi yang diraihnya.
“Pada akhirnya saya cukup senang dengan posisi keenam. Memang tidak terdengar bagus jika dibandingkan dengan standar yang biasa kami capai, tetapi sebenarnya bisa saja jauh lebih buruk,” kata Norris.
Ia juga menambahkan bahwa tim berhasil melakukan sejumlah peningkatan sepanjang sesi kualifikasi yang membantu memperbaiki performa mobil.
“Saya senang dengan perkembangan yang kami buat selama sesi tersebut,” tutupnya.
Photo Gallery
Read Also
Debate over Formula 1 engine sound resurfaced at the 2026 Australian Grand Prix as fans question how new hybrid power unit rules affect the live circuit experience.
Oscar Piastri highlights energy management concerns after qualifying fifth at the 2026 Australian Grand Prix, warning F1 circuits now fall into two energy-demand categories.
Liam Lawson admits surprise at Racing Bulls’ strong qualifying pace at the 2026 Australian Grand Prix but warns reliability will be key during the race.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!