Kabar mengejutkan datang dari paddock WorldSBK ketika Motozoo mengumumkan rencana ambisius mereka untuk menurunkan motor Suzuki di kejuaraan dunia WorldSSP. Langkah ini menandai babak baru bagi pabrikan asal Hamamatsu tersebut setelah sebelumnya hanya berpartisipasi terbatas melalui ajang Sportbike-WM maupun penampilan wildcard di beberapa seri tertentu. Kehadiran mereka di kelas menengah ini dipastikan bakal memperluas jangkauan merek Jepang tersebut hingga ke seri luar negeri seperti Australia dan debut Tiongkok yang dinanti-nantikan para penggemar balap.
Kendati demikian, jalan terjal langsung menghadang skuad Motozoo karena mesin andalan mereka, yakni Suzuki GSX-R750, secara teknis belum dilengkapi dengan teknologi ride-by-wire. Perangkat gas elektronik tersebut merupakan regulasi wajib yang harus dipenuhi oleh setiap kontestan di kelas Supersport. Tanpa adanya sistem kendali katup gas konvensional yang digantikan elektronik tersebut, motor andalan pabrikan berlambang huruf S ini tidak akan lolos verifikasi teknis untuk bisa turun semusim penuh di kasta menengah kejuaraan dunia balap motor produksi massal.
Untuk mengatasi kendala regulasi yang cukup krusial ini, Motozoo tidak bekerja sendirian dan menggandeng tim balap berpengalaman asal Amerika Serikat, Team Hammer. Berbekal pengalaman panjang selama 46 tahun berkecimpung di berbagai ajang balap motor bergengsi, skuad Amerika tersebut menyediakan perangkat ride-by-wire hasil pengembangan mandiri. Komponen canggih yang sebelumnya telah diuji dan terbukti kompetitif di ajang MotoAmerica ini siap dipasangkan ke dalam sasis motor supersport tersebut untuk memenuhi standar homologasi FIM.
Chris Ulrich selaku Wakil Presiden Team Hammer mengungkapkan kebanggaannya atas kolaborasi teknik lintas benua ini. "Saya memprakarsai perancangan serta pengembangan sistem ride-by-wire ini sekaligus meyakinkan pihak pabrikan untuk melakukan homologasi motor tersebut pada tahun 2022," ujar Chris Ulrich. Ia menambahkan bahwa model andalan mereka telah menorehkan banyak catatan impresif di berbagai kejuaraan domestik bergengsi seperti MotoAmerica, ajang balap jalan raya Isle of Man, hingga kejuaraan nasional Britania Raya dan Belanda.
Keterlibatan penuh ini sekaligus mengobati kerinduan para penggemar setia yang terakhir kali melihat partisipasi penuh satu musim penuh pabrikan Jepang tersebut pada tahun 2013 silam bersama skuad Suriano. Dengan dukungan teknis komprehensif dari Amerika serta kepiawaian para mekanik di paddock WorldSSP, kehadiran kembali mesin legendaris ini diprediksi bakal memberikan warna tersendiri dalam persaingan ketat melawan pabrikan mapan lainnya seperti Yamaha, Ducati, dan Triumph.
Baca Juga
Tom Mills menangi semifinal kedua Walter Hayes Trophy atas Anthony Amato. Simak laporan jalannya balapan dan analisis mendalam di sini.
Simak ulasan mendalam duel sengit Jason Smyth dan Jordan Dempsey di semifinal Walter Hayes Trophy serta aksi luar biasa Chris Middlehurst.
Simak analisis lengkap kesuksesan Joan Pedrero menaklukkan Baja Portalegre bersama Harley-Davidson Pan America 1250. Baca selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!