Oliver Solberg Menang Monte Carlo 2026, Pimpin WRC

WRC, Sportrik Media - Oliver Solberg mencatat kemenangan dominan pada Rally Monte Carlo pembuka musim Kejuaraan Reli Dunia FIA (WRC) 2026 bersama Toyota Gazoo Racing, sekaligus merebut pimpinan awal klasemen kejuaraan, mengutip laporan DirtFish.

Kemenangan ini datang di luar banyak prediksi, mengingat Monte Carlo merupakan event tarmac pertama Solberg sebagai pembalap Rally1 full-time. Meski berstatus juara WRC2 musim sebelumnya dan pernah menang pada debut Toyota-nya di Rally Estonia 2025, ekspektasi kemenangan langsung di Monte Carlo tetap dinilai rendah. Namun Solberg langsung mengambil alih kendali reli sejak SS2, mencatat kemenangan etape dengan selisih mencolok 31 detik dan mempertahankan keunggulan tersebut hingga finis.

Sepanjang reli, Solberg menunjukkan pendekatan yang tenang dan terukur di tengah kondisi musim dingin yang sangat menantang. Meski sempat keluar jalur dan masuk ke ladang pada Sabtu serta mengalami spin ringan pada Minggu, ia mampu mengelola risiko secara efektif. Hasilnya adalah kemenangan dengan margin 51,8 detik atas rekan setimnya Elfyn Evans, sebuah selisih yang menegaskan kontrol penuh Solberg atas reli legendaris tersebut.

“Saya belum benar-benar memahaminya sekarang. Ini hari yang sangat emosional,” ujar Solberg.
“Ini reli tersulit yang pernah saya jalani. Reli tarmac pertama saya dengan mobil ini, reli pertama saya kembali di level penuh, dan kami memenangkan semuanya. Terima kasih besar kepada Toyota atas kepercayaan mereka.”

Hasil ini menempatkan Solberg di puncak klasemen WRC 2026, unggul empat poin atas Evans. Meski Evans meraih kemenangan power stage dan finis kedua pada Super Sunday, ia harus puas berada di belakang Solberg. Secara ironis, Evans juga kalah pada Super Sunday dari Yohan Rossel yang mengemudikan Lancia Rally2, memperlihatkan kompleksitas dan ketatnya persaingan lintas kelas di Monte Carlo.

Juara dunia bertahan Sébastien Ogier melengkapi podium di posisi ketiga. Ini menjadi hasil Monte Carlo terlemah Ogier sejak 2012, ketika ia mengalami kecelakaan dengan Škoda Fabia S2000. Meski demikian, Ogier tetap mengamankan poin penting dalam konteks kejuaraan jangka panjang.

Di kubu Hyundai Motorsport, Adrien Fourmaux dan Thierry Neuville finis keempat dan kelima, namun tertinggal beberapa menit dari barisan Toyota. Fourmaux kehilangan sekitar 30 detik akibat kabut pada Kamis, mengalami masalah kelistrikan pada Jumat, serta spin pada Sabtu untuk finis 5 menit 59,3 detik di belakang pemenang. Neuville terjebak selama tiga menit pada etape terakhir Jumat dan harus mengganti ban pada Minggu, finis dengan selisih 10 menit 29,8 detik.

Pemenang WRC2 Léo Rossel tampil impresif dengan finis keenam secara keseluruhan, mengungguli duet Škoda Eric Roberto Daprà dan Eric Camilli. Kemenangan ini menjadi kemenangan WRC2 pertama bagi Rossel, di tengah nasib kurang beruntung saudaranya, Yohan Rossel, yang merusak roda pada etape pertama, serta rekan setim Lancia Nikolai Grjazin yang keluar jalur pada Sabtu.

Reli ini juga diwarnai banyak kegagalan di kelas Rally1. Sami Pajari menjadi yang pertama tersingkir setelah menabrak jembatan pada Kamis malam dan merusak suspensi belakang kiri Toyota-nya, sebelum benar-benar terhenti pada Sabtu setelah terjebak di gundukan salju dan menabrak pohon. Grégoire Munster keluar pada Minggu pagi akibat masalah mekanis pada Ford Puma Rally1, sementara Josh McErlean menghantam pembatas Armco di etape kedua terakhir. Debutan Rally1 Jon Armstrong juga harus mundur di etape kedua terakhir, mengakhiri catatan panjang poin manufaktur M-Sport yang telah berlangsung sejak Monte Carlo 2002.

Kemenangan Monte Carlo ini memberi dampak signifikan bagi peta kekuatan awal WRC 2026. Dengan kalender panjang yang masih menanti, performa Solberg tidak hanya menempatkannya sebagai pemimpin klasemen, tetapi juga sebagai tolok ukur baru dalam perebutan gelar dunia, menjelang seri-seri berikutnya dengan karakter permukaan yang sangat berbeda.