Cadillac Tegaskan Mesin “Sepenuhnya Legal” di Tengah Kontroversi F1

 Cadillac menyampaikan pernyataan tegas di tengah kontroversi teknis Formula 1 terbaru, dengan team principal Graeme Lowdon menekankan bahwa tim barunya akan turun pada musim 2026 dengan mesin yang “sepenuhnya legal”.

Pernyataan tersebut muncul setelah laporan selama musim dingin menyebut bahwa Mercedes High Performance Powertrains dan berpotensi Red Bull Powertrains—telah menemukan cara untuk meningkatkan rasio kompresi mesin melampaui batas regulasi baru 16:1 ketika mobil berada di lintasan.

Menurut laporan tersebut, trik tersebut memungkinkan mesin beroperasi dengan rasio kompresi yang lebih tinggi saat mobil melaju, namun kembali ke batas 16:1 ketika diukur pada suhu ambien di pit-lane. Jika benar digunakan, pendekatan ini diperkirakan dapat menghasilkan keuntungan performa signifikan.

Perkiraan awal menyebut bahwa di Sirkuit Albert Park, Melbourne—lokasi balapan pembuka musim—keuntungan performa tersebut bisa mencapai sekitar 0,3 detik per lap, atau setara 17,4 detik sepanjang jarak balap 58 lap.

Isu ini semakin mencuat setelah bos RBPT Ben Hodgkinson tidak sepenuhnya membantah penggunaan pendekatan serupa saat peluncuran Red Bull pekan lalu. Sementara itu, Mercedes dijadwalkan meluncurkan mobil F1 terbarunya pada Kamis, 22 Januari.

Bagi Cadillac, yang akan menjalani musim debut Formula 1 sebagai tim baru, pendekatan tersebut tidak relevan. Tim asal Amerika Serikat ini akan menggunakan power unit pelanggan dari Ferrari, dan baru saja menyelesaikan sesi shakedown di Silverstone.

Berbicara setelah uji coba tersebut, Lowdon menegaskan keyakinannya terhadap kepatuhan penuh mesin Ferrari terhadap regulasi teknis.

“Hal yang sangat saya yakini dan membuat saya tenang adalah kami memiliki mesin yang sepenuhnya legal,” kata Lowdon kepada Sky Sports News.

Lowdon kemudian merujuk secara langsung pada inti regulasi rasio kompresi.

“Dengan mesin-mesin ini, pembakaran tidak diizinkan terjadi pada rasio kompresi di atas 16 banding 1.”

Tanpa masuk ke detail teknis lebih jauh, Lowdon menegaskan bahwa Ferrari telah mengikuti regulasi secara ketat.

“Tanpa membahas terlalu banyak detail, kami tahu bahwa Ferrari sepenuhnya mengikuti aturan sebagaimana tertulis. Itu memberi kami kepercayaan diri yang besar.”

Lowdon juga menekankan bahwa fokus Cadillac adalah memaksimalkan kolaborasi teknis dengan mitra power unit mereka, bukan menafsirkan regulasi secara agresif.

“Dalam hal performa, kami bekerja dan mendukung mitra power unit kami semaksimal mungkin. Kami sangat senang dengan hubungan kerja ini.”

Ia menegaskan bahwa Cadillac tidak akan berspekulasi mengenai pendekatan teknis yang diambil oleh rival.

“Saya tidak bisa berbicara tentang power unit tim lain atau bagaimana mereka menafsirkan regulasi,” ujarnya.
“Namun bagi saya, aturannya sangat jelas—tertulis hitam di atas putih.”

Sebagai penutup, Lowdon menyoroti pengalamannya bekerja dengan Ferrari dan makna kemitraan tersebut bagi proyek Cadillac di Formula 1.

“Saya sudah beberapa kali bekerja dengan Ferrari sebelumnya; mereka adalah mitra yang luar biasa,” kata Lowdon.
“Ferrari adalah nama ikonik di Formula 1. Semua orang di tim itu adalah pembalap sejati, dan kami menyambut mereka sebagai bagian dari tim Formula 1 Cadillac.”

Pernyataan Lowdon tersebut menempatkan Cadillac dalam posisi konservatif namun tegas di tengah kontroversi regulasi awal era baru Formula 1. Di saat rival dituding mencari celah teknis, Cadillac memilih menegaskan kepatuhan penuh sebagai fondasi kepercayaan jangka panjang pada musim debutnya.