Luca Marini menyoroti perbedaan strategi ban yang mencolok antara para pabrikan di Sprint MotoGP Misano. Pembalap Honda HRC Castrol itu mengungkapkan bahwa pilihan ban belakang soft yang diambil mayoritas rider tidak berlaku sama di garasi Honda, yang justru bergantung pada ban medium untuk balapan utama.
Dalam Sprint 13 putaran, Marini memilih ban belakang soft, sama seperti sebagian besar pembalap. Namun, di barisan depan, beberapa rider seperti Marc Marquez justru menggunakan ban medium. Marquez kemudian mengungkapkan bahwa keputusannya dipengaruhi oleh serangkaian crash yang dialami pembalap Ducati di kualifikasi, di mana cengkeraman ban soft belakang terlalu membebani ban depan.
Bagi Marini, perbedaan ini mencerminkan karakteristik masing-masing motor. Honda RC213V, yang menurut Marini memiliki cengkeraman lebih rendah dibanding Ducati Desmosedici, membuat ban soft belakang menjadi pilihan wajib. “Ini mengejutkan saya,” ujar Marini setelah Sprint. “Bagi kami, Honda, ban soft adalah satu-satunya pilihan karena kami ingin cengkeraman sebanyak mungkin. Jadi, tidak mungkin bagi saya untuk mempertimbangkan medium.”
Ia menambahkan bahwa pilihan medium yang diambil pabrikan lain justru menguntungkan mereka. “Jika mereka memiliki cengkeraman lebih dari kami dan menggunakan medium, itu lebih baik bagi mereka. Anda bisa mendapatkan stabilitas ekstra saat keluar tikungan, terutama di sektor tiga, dan performa keseluruhan motor bisa lebih baik,” jelasnya.
Namun, untuk balapan utama hari Minggu, Marini menegaskan bahwa ban soft bukan opsi. “Seperti setiap tahun di sini, kami menggunakan soft di Sprint dan medium di balapan,” katanya. “Ketika ban soft sudah aus, Anda akan merasakan banyak gerakan saat keluar tikungan, sehingga akselerasi berkurang. Jadi, lebih baik fokus pada medium yang bisa didorong hingga akhir balapan dengan 100 persen.”
Baca Juga
Pedro Acosta sebut KTM mundur di MotoGP Misano 2026, jarak ke Ducati dan Aprilia mengerikan. Simak analisis lengkap dan dampaknya bagi klasemen.
Joan Mir mengaku kehabisan tenaga akibat penyakit misterius di MotoGP Misano. Juara dunia 2020 itu finis ke-20 di sprint dan belum pasti turun di balapan utama.
Pecco Bagnaia frustrasi dan terhina setelah finis ke-13 di Sprint MotoGP Misano. Masalah grip dan engine brake membuatnya belum mencetak poin sejak Sachsenring.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!