Arvid Lindblad kembali menunjukkan kualitasnya. Pembalap muda Racing Bulls itu finis kesembilan di GP Madring dan membawa pulang dua poin berharga, meski mengakui balapan tidak berjalan mudah. Racing Bulls pun kembali mencetak poin, tetapi kali ini hanya satu mobil yang finis di zona poin.
Lindblad yang start dari posisi ke-10 harus bekerja ekstra keras. Ia sempat kehilangan satu posisi di awal, namun berhasil merebutnya kembali. Sayangnya, setelah itu ia terjebak dalam kereta panjang dan nyaris tidak ada peluang untuk menyalip. “Saya senang bisa menyelesaikan akhir pekan yang berat ini dengan dua poin lagi,” ujar Lindblad. “Kami tahu strategi akan menjadi kunci, tapi dengan masuknya VSC hampir semua orang masuk pit, jadi ruang gerak kami menyempit.”
Strategi menjadi faktor penentu. VSC yang keluar di pertengahan balapan membuat hampir seluruh tim melakukan pit stop lebih awal. Lindblad pun harus menjalani sisa balapan dengan ban keras, mendorong maksimal untuk mempertahankan posisi. “Sejak saat itu, saya hampir mendorong maksimal sepanjang sisa balapan dengan ban keras. Kami menjaga ritme yang baik dan sebagian besar balapan kami tepat di belakang Colapinto. Saya mencoba segala cara, mengelola energi dengan cerdas dan memvariasikan penggunaannya untuk mencari celah; sayangnya, tidak ada peluang nyata untuk menyalip. Ini bukan balapan yang paling menarik, tapi saya pikir kami bisa puas dengan cara kami mengelola akhir pekan setelah kemunduran hari Jumat.”
Di sisi lain garasi, Yuki Tsunoda mengalami nasib nahas. Pembalap Jepang yang menggantikan Liam Lawson untuk ketiga kalinya secara beruntun itu harus puas finis ke-14 setelah start dari posisi ke-15. Balapannya nyaris berakhir di tikungan pertama akibat tabrakan dengan Carlos Sainz yang merusak mobilnya. “Hari ini sama sekali tidak mudah,” kata Tsunoda. “Balapan saya hampir berakhir di tikungan 1, di mana saya mengalami kerusakan parah akibat tabrakan dengan Sainz; dampaknya terhadap ritme balapan kami sangat besar. Mengingat kerusakannya, saya rasa ritme kami tidak terlalu buruk, tapi saya kehilangan beberapa posisi di awal. Karena di trek ini sangat sulit menyalip, tidak ada banyak peluang untuk merebutnya kembali. Saya memberikan yang maksimal dan saya sangat menikmati kembali ke belakang kemudi. Terima kasih banyak kepada tim karena telah memberi saya kesempatan lagi akhir pekan ini.”
Hasil di Madring menegaskan bahwa Racing Bulls masih kompetitif, namun konsistensi menjadi PR. Jika di Monza dan beberapa balapan lain mereka mampu menempatkan kedua mobil di zona poin, kali ini hanya Lindblad yang berhasil. Tsunoda yang tampil sebagai pengganti Lawson sebenarnya menunjukkan kecepatan, tetapi insiden di awal membuat segalanya sulit.
Bagi Lindblad, dua poin ini adalah modal berharga. Ia kini telah meraih dua finis beruntun di zona poin, membuktikan bahwa ia mampu memaksimalkan peluang meski dalam kondisi sulit. Sementara Tsunoda, meski gagal mencetak poin, tetap mendapat pujian karena semangat juangnya. Racing Bulls akan berusaha bangkit di balapan berikutnya, dengan harapan bisa kembali menempatkan kedua mobil di posisi sepuluh besar.
Baca Juga
Lando Norris kehilangan kemenangan F1 Spanyol 2026 akibat VSC yang muncul di waktu salah. Zak Brown sebut nasib buruk, tapi pace McLaren menjanjikan.
Sirkuit Madring siap dirombak usai kritik pedas pembalap F1 soal minimnya aksi menyalip di debut Grand Prix Spanyol. FIA beri rekomendasi.
Romain Grosjean minta maaf setelah salah paham komentar Zak Brown soal Oscar Piastri di GP Spanyol. Simak kronologi dan dampaknya bagi McLaren.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!