Kritik pedas dari para pembalap Formula 1 terhadap sirkuit Madring di Madrid mendapat respons cepat. Penyelenggara Grand Prix Spanyol menyatakan kesediaan mereka untuk melakukan modifikasi guna meningkatkan aksi balapan pada musim 2027. Sirkuit sepanjang 5,4 km yang mengelilingi area pameran IFEMA itu baru saja menggelar debut kompetisinya akhir pekan lalu, dan meski dipuji karena fasilitas serta tantangan mengemudinya, minimnya peluang menyalip menjadi sorotan utama.
Debut Menegangkan Namun Kurang Aksi
Kombinasi tikungan medium hingga high-speed memang menghadirkan sesi kualifikasi yang mendebarkan. Namun, sepanjang balapan—termasuk di F1, F2, dan F3—nyaris tidak ada manuver salip yang berarti. Tikungan 5 yang dirancang sebagai chicane setelah trek lurus terpanjang justru dianggap canggung dan sulit dilewati. Dalam briefing pembalap Jumat malam, para driver mengeluh tentang banyaknya tikungan gabungan yang memaksa mereka mengerem dan membelok secara bersamaan, sehingga memudahkan pembalap di depan untuk bertahan. Pitlane yang terlalu panjang juga dinilai mengurangi daya tarik strategi pitstop yang berbeda.
Menanggapi hal ini, managing director ajang tersebut, Luis Garcia Abad, secara eksklusif kepada Autosport mengungkapkan bahwa pihaknya siap melakukan perubahan. “Sejujurnya, FIA telah mendefinisikan dengan jelas bagaimana cara meningkatkan tata letak trek, dan kami akan terbuka karena kami harus memasang ulang sirkuit untuk tahun depan,” ujarnya. “Saya yakin para pembalap sangat menikmati kualifikasi. Tapi tentu kami akan berusaha melakukan perbaikan untuk musim depan.”
Dengan kontrak 10 tahun yang baru dimulai, Abad menegaskan bahwa setengah bagian utara sirkuit dibangun dari nol di lahan kosong, sehingga ruang untuk perubahan signifikan sangat terbuka. “Kami punya ruang, tempat, fasilitas, dan kapasitas untuk melakukannya,” janjinya. “Saya yakin FOM, FIA, dan kami akan berusaha. Jika kami bisa meningkatkan sesuatu, kami akan melakukannya.”
Juara dunia Lando Norris juga memberikan rekomendasinya. “Bagi saya, ini bukan trek balapan yang hebat. Bagus untuk kualifikasi, tetapi jika ada lintasan lurus dari Tikungan 17 langsung ke Tikungan 20, dengan pintu masuk yang jauh lebih lebar seperti Tikungan 1 Austin atau Tikungan 10, sebuah hairpin besar, itu akan menciptakan peluang yang jauh lebih baik bagi semua orang dan Anda bisa menikmati balapan,” kata pembalap McLaren itu. “Ada beberapa perubahan sederhana dan mungkin beberapa yang lebih rumit, seperti Tikungan 5, 6, 7. Sulit untuk mengetahui apa yang terbaik. Fakta bahwa Anda harus berbelok dan mengerem pada saat yang sama pada dasarnya mengalahkan seluruh tujuan balapan.”
Meskipun demikian, sirkuit Madring tetap mendapat pujian dari tim dan pembalap atas fasilitasnya. Kini, perhatian beralih ke bagaimana penyelenggara dan FIA akan bekerja sama untuk menciptakan trek yang tidak hanya menantang di kualifikasi, tetapi juga menghadirkan pertarungan sengit di hari balapan. Perubahan apa pun akan menjadi ujian bagi Madrid untuk membuktikan bahwa mereka serius ingin menyajikan spektakel balap yang layak dinantikan.
Baca Juga
Sirkuit Madring siap dirombak usai kritik pedas pembalap F1 soal minimnya aksi menyalip di debut Grand Prix Spanyol. FIA beri rekomendasi.
Romain Grosjean minta maaf setelah salah paham komentar Zak Brown soal Oscar Piastri di GP Spanyol. Simak kronologi dan dampaknya bagi McLaren.
Madring akan mengubah tiga area sirkuit untuk F1 2027 setelah debut tanpa overtake. Tikungan 5/6 dan 13 jadi fokus utama perbaikan.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!