Hyundai i20 N Rally1 Diperbarui, Tekan Toyota di WRC 2026

WRC, Sportrik Media - Hyundai Motorsport secara resmi memperkenalkan pembaruan Hyundai i20 N Rally1 untuk Kejuaraan Reli Dunia FIA (WRC) 2026, dengan fokus strategis menantang dominasi Toyota Gazoo Racing pada musim terakhir regulasi Rally1 saat ini.

Setelah musim 2025 yang penuh tekanan dan inkonsistensi, Hyundai melakukan evaluasi menyeluruh terhadap struktur tim dan arah pengembangan teknis. Musim 2026 diposisikan sebagai momentum krusial dalam upaya meraih Triple Crown—gelar dunia pembalap, co-driver, dan manufaktur—pada musim ke-13 mereka di level tertinggi WRC. Konteks ini semakin signifikan karena seluruh hasil tahun ini akan langsung membentuk dinamika awal klasemen WRC 2026 yang dapat dipantau sepanjang musim melalui https://sportrik.com/wrc/klasemen.

Sebagai langkah awal, Hyundai memperkenalkan livery baru yang lebih tegas dan agresif. Kombinasi Performance Blue dan Active Red dipertegas dengan aksen hitam dominan, mencerminkan pendekatan performa yang lebih fokus. Selain itu, desain visual ini memberikan penghormatan terhadap Nürburgring dan Namyang, dua pusat pengembangan utama Hyundai, sekaligus menegaskan kesinambungan antara filosofi N brand dan program reli global mereka.

Namun demikian, inti dari pembaruan i20 N Rally1 2026 terletak pada aspek teknis. Dengan memanfaatkan homologation jokers tambahan yang diizinkan oleh FIA, Hyundai memusatkan pengembangan pada revisi suspensi dan penyempurnaan aerodinamika. Penggunaan sayap belakang baru ditujukan untuk meningkatkan stabilitas dan efisiensi downforce, sehingga mobil memiliki jendela setup yang lebih luas dan konsisten di berbagai kondisi lintasan—faktor krusial dalam reli modern dengan variasi permukaan ekstrem.

Sejalan dengan itu, Hyundai menyusun komposisi pembalap yang menyeimbangkan kesinambungan dan fleksibilitas. Thierry Neuville bersama Martijn Wydaeghe serta Adrien Fourmaux dengan Alexandre Coria akan menjalani musim penuh. Sementara itu, mobil ketiga akan dirotasi oleh pereli berpengalaman seperti Dani Sordo / Cándido Carrera, Esapekka Lappi / Enni Mälkönen, serta kembalinya Hayden Paddon / John Kennard untuk event tertentu yang menuntut pengalaman spesifik.

Di luar lintasan, Hyundai juga melakukan penyesuaian struktural penting dengan memindahkan basis pengujian dari Finlandia ke Prancis Selatan. Langkah ini diambil untuk mendapatkan variasi karakter jalan yang lebih luas, terutama dalam pengembangan setup gravel. Perubahan tersebut diharapkan meningkatkan kesiapan tim menghadapi rangkaian event awal hingga pertengahan musim, sesuai tantangan yang tersaji dalam kalender WRC 2026 yang tersedia di https://sportrik.com/wrc/calendar.

Dengan regulasi Rally1 memasuki tahun terakhir, musim 2026 menjadi ajang pembuktian terakhir bagi Hyundai untuk memaksimalkan potensi paket teknis yang ada. Keberhasilan i20 N Rally1 dalam menekan Toyota tahun ini tidak hanya akan menentukan posisi Hyundai dalam perebutan gelar, tetapi juga membentuk kepercayaan diri dan arah strategis tim menjelang transisi besar menuju regulasi WRC 2027.