Kabar besar datang dari paddock WorldSBK. Yamaha resmi mengonfirmasi bahwa Xavi Vierge akan meninggalkan tim Pata Maxus Yamaha pada akhir musim 2026. Keputusan ini membuka jalan bagi ekspektasi kedatangan Jack Miller di tahun 2027.
Vierge, yang pernah naik podium di Moto2, memulai petualangan WorldSBK bersama Honda pada 2022 sebelum bergabung dengan Yamaha pada awal musim ini. Kini ia bertengger di posisi ke-13 klasemen dunia, tepat di belakang rekan setimnya, Andrea Locatelli, yang menjadi pebalap Yamaha terdepan.
Dengan kepergian Vierge, kursi di samping Locatelli untuk 2027 menjadi kosong. Miller, yang kehilangan tempat di Pramac Yamaha MotoGP karena digantikan Izan Guevara, diprediksi akan pindah ke WorldSBK. Langkah ini menjadi sorotan karena Miller dikenal sebagai pebalap dengan gaya agresif dan pengalaman luas di kelas premier.
Apresiasi Tinggi untuk Vierge
Niccolo Canepa, Road Racing Sporting Manager Yamaha Motor Europe, menyampaikan rasa terima kasihnya. "Xavi menunjukkan profesionalisme dan determinasi luar biasa sepanjang 2026. Kami sangat berterima kasih atas dedikasi dan kerja kerasnya musim ini," ujarnya. Ia juga mengakui musim yang menantang, tetapi Vierge selalu menjadi pribadi yang menyenangkan untuk diajak bekerja sama.
Manajer tim Paul Denning pun tak bisa menyembunyikan penyesalannya. "Secara pribadi, saya bisa bicara untuk semua orang di tim bahwa kami menyesal tidak bisa melanjutkan kerja sama dengan Xavi untuk 2027. Adaptasinya yang cepat dengan R1, kecepatan mentah, keberanian, dan kejelasan teknisnya akan sangat kami rindukan," kata Denning. Ia menambahkan bahwa Vierge adalah sosok yang jarang ditemui, disukai dan dihormati semua orang.
Kepergian Vierge tentu menjadi momen emosional, tetapi di balik itu, pintu masa depan Miller di WorldSBK semakin terbuka lebar. Apakah Miller akan mampu membawa pengalaman MotoGP-nya untuk bersaing di papan atas? Kita tunggu saja.
Read Also
Yamaha officially parts ways with Xavi Vierge in WorldSBK, opening the door for Jack Miller in 2027. See reactions and impact here.
ZXMoto develops V5 engine with over 200 hp, targeting a 2028 debut on the track. An ambitious move to challenge global superbikes.
Jake Dixon says an “annoying” mistake in the Superpole Race and a crash in Race 2 cost him top-10 results at the French WorldSBK. Read more.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!