Oscar Piastri mengakhiri hari Jumat yang penuh tantangan di sirkuit jalanan Madrid dengan raihan posisi kedelapan di FP1 dan ketujuh di FP2, namun pembalap Australia itu mengakui bahwa McLaren masih belum memiliki jawaban atas ketertinggalan mereka dari Mercedes dan Ferrari. Ia menyelesaikan 22 lap di sesi pertama sebelum masalah di kokpit memaksanya kembali ke garasi lebih awal, lalu bangkit dengan 24 lap di sesi kedua dan memangkas selisih dari lebih dari satu detik menjadi 0,538 detik dari Kimi Antonelli yang tercepat.
“Secara keseluruhan, ini hari yang solid. Banyak pembelajaran, dan mengemudi di trek baru selalu membuat segalanya sedikit lebih sulit untuk dikuasai,” ujar Piastri. “Setelah Anda menemukan ritme, sirkuit ini cukup menyenangkan untuk dikendarai, tetapi manajemen ban akan menjadi tantangan berat karena kami mengalami banyak graining.”
Piastri mengakui bahwa ia merasa lebih dekat dengan kecepatan ideal di FP2, namun masih ada pekerjaan rumah besar. “Saya rasa kami sedikit lebih dekat di FP2, itu langkah positif, tapi kami masih kurang pace, jadi kami akan bekerja keras semalam untuk mencari lebih banyak waktu,” tambahnya. Ia menyoroti tantangan utama: mengekstrak performa maksimal dari mobil di sirkuit jalanan seperti ini. “Semoga besok kami bisa menemukan konsistensi dan membuka kemampuan untuk mendapatkan waktu ekstra dari mobil,” harapnya.
Di sisi lain garasi, Lando Norris nyaris tidak tampil di FP2 karena masalah gearbox. Juara dunia bertahan itu sempat menjadi yang lebih cepat di antara kedua pembalap McLaren di FP1 dengan finis keenam, tertinggal 0,870 detik dari George Russell, tetapi hanya menyelesaikan dua lap di sesi kedua sebelum kembali ke pit. McLaren memulai penggantian gearbox namun tidak mampu mengembalikan Norris ke lintasan sebelum bendera chequered, meninggalkan tim tanpa data lengkap dari kedua mobil di trek yang baru pertama kali menggelar balapan Formula 1.
Norris menyebut Jumatnya “tricky” setelah kehilangan kesempatan mengembangkan perubahan yang diidentifikasi selama FP1. “Setiap kali Anda datang ke sirkuit baru, waktu di lintasan sangat penting, jadi kami jelas dalam posisi tertinggal setelah melewatkan FP2,” katanya. “Kami akan bekerja keras semalam mempelajari data dari FP1, dari mobil Oscar dan tim-tim di sekitar kami, dan memastikan kami mendapatkan pembelajaran sebanyak mungkin di FP3.”
Direktur teknis performa McLaren, Mark Temple, mengakui tim belum berada di posisi yang diinginkan, dengan kombinasi grip rendah, suhu tinggi, dan hilangnya kesempatan Norris menambah beban. “Hari ini menghadirkan tantangan signifikan, terutama dengan masalah gearbox yang membuat Lando kehilangan banyak waktu di FP2,” ujarnya. “Ini kemunduran besar di sirkuit baru dan menuntut secara teknis seperti ini, di mana setiap lap sangat penting untuk mengumpulkan data. Kondisinya sulit bagi semua orang, dengan suhu tinggi dan grip rendah, tetapi kami harus bangkit.”
Dengan Madrid menjadi debut Formula 1, setiap lap menjadi berharga. McLaren harus memaksimalkan FP3 untuk mengejar ketertinggalan, terutama dalam hal manajemen ban dan konsistensi di sirkuit jalanan yang sempit. Piastri dan Norris masih memiliki waktu untuk membalikkan keadaan, tetapi tekanan untuk tampil di kualifikasi semakin besar. Tim akan bekerja sepanjang malam untuk menganalisis data dan mencari solusi agar bisa bersaing di barisan depan.
Read Also
Andrea Kimi Antonelli leads FP2 at F1 Madring, ahead of Leclerc and Hamilton. Overtaking predicted difficult, qualifying key.
Liam Lawson confident of more pace at Madring after FP2. The Red Bull driver focuses on building confidence at the new track ahead of qualifying.
Analysis of winners and losers from F1 Madring practice 2026. Arvid Lindblad crashes but shows speed, Madring circuit receives praise from teams.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!