MotoGP, Sportrik Media - Jorge Martin dari Aprilia Racing menegaskan bahwa timnya harus sangat berhati-hati dalam menentukan arah pengembangan set-up pada MotoGP Brasil 2026, mengingat kompleksitas sirkuit baru di Goiania.
MotoGP kembali ke Brasil untuk pertama kalinya sejak 2004, dengan balapan digelar di Sirkuit Ayrton Senna, Goiania. Karakter lintasan yang didominasi tikungan kanan diperkirakan akan memberikan tantangan teknis tersendiri bagi tim dalam mengoptimalkan keseimbangan motor, khususnya pada distribusi beban dan stabilitas ban.
Faktor lain yang menjadi perhatian adalah keputusan Michelin untuk membawa alokasi ban yang lebih luas, termasuk penggunaan konstruksi ban belakang yang lebih kaku seperti di Thailand. Paket tersebut sebelumnya memberikan keuntungan kompetitif bagi Aprilia, terutama dalam menjaga performa sepanjang balapan.
Martin, yang finis keempat di Thailand meski minim waktu uji coba pramusim, melihat adanya fondasi yang cukup kuat untuk dikembangkan. Namun, ia menekankan pentingnya akurasi dalam memberikan feedback teknis di sirkuit baru.
“Saya sangat antusias untuk memulai di trek baru ini, dan saya yakin pekerjaan di Thailand memberi dasar yang baik untuk Brasil,” ujar Martin.
“Kami harus sangat berhati-hati dalam memberikan feedback yang tepat, karena trek baru selalu menuntut dan ada banyak hal yang harus disesuaikan.”
Ia juga menyoroti pentingnya kolaborasi internal tim, termasuk dengan sisi garasi Marco Bezzecchi, dalam mengoptimalkan performa RS-GP di kondisi yang belum sepenuhnya dipahami.
“Saya pikir bersama tim Marco, kami bisa tetap kompetitif. Saya tidak sabar untuk balapan di Brasil, negara yang sangat saya sukai,” tambahnya.
Aprilia datang ke Brasil dengan momentum positif setelah kemenangan Bezzecchi di Thailand. Secara keseluruhan, performa RS-GP terlihat sebagai salah satu paket terkuat di grid, dengan kombinasi efisiensi ban dan stabilitas yang konsisten.
Bezzecchi bahkan mencatatkan sejarah sebagai pembalap Aprilia pertama yang meraih tiga kemenangan beruntun, melanjutkan tren positif sejak akhir musim sebelumnya di Portugal dan Valencia. Meskipun demikian, ia saat ini berada tujuh poin di belakang pemimpin klasemen, Pedro Acosta, yang tampil impresif bersama KTM.
Dari perspektif teknis, karakter sirkuit Brasil yang baru serta variabel ban yang berbeda membuat proses fine-tuning menjadi krusial. Kesalahan dalam interpretasi data awal dapat berdampak pada arah pengembangan sepanjang akhir pekan, terutama dalam kondisi grip yang belum terdefinisi dengan jelas.
Bezzecchi menegaskan bahwa motivasi tim tetap tinggi meski menghadapi tantangan tersebut.
“Saya sangat senang bisa balapan di Brasil dan penasaran dengan trek baru ini,” kata Bezzecchi.
“Kami ingin menjalani akhir pekan yang baik dan bekerja secara optimal. Tidak ada kekurangan motivasi di dalam tim.”
Dengan kombinasi momentum performa dan tantangan teknis baru, MotoGP Brasil 2026 menjadi ujian penting bagi Aprilia dalam mempertahankan posisinya di papan atas. Keberhasilan tim dalam mengelola adaptasi terhadap sirkuit dan ban akan menjadi faktor kunci dalam menjaga konsistensi hasil, seiring berlanjutnya perebutan gelar menuju fase awal musim.
Read Also
Pecco Bagnaia supports MotoGP’s Adelaide street race plan if safety and track quality are ensured, amid concerns over leaving Phillip Island.
Jorge Martin warns Aprilia must be extremely careful in MotoGP Brazil 2026 due to setup challenges and a demanding new circuit.
Marc Marquez doubts he will race into his 40s like Valentino Rossi, citing injuries and career factors ahead of MotoGP 2026.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!