Jamie Chadwick tidak hanya sekadar pembalap wanita di grid European Le Mans Series. Musim ini, ia menjalani tahun keduanya di kelas LMP2 bersama tim IDEC Sport, namun dengan tambahan peran sebagai bagian dari Genesis Magma Racing Trajectory Programme. Program ini menjadi jembatan bagi para pembalap muda untuk menuju kursi Hypercar Genesis di ajang WEC.
Berbicara kepada Motorsport Week di Silverstone akhir pekan lalu, Chadwick mengungkapkan betapa berartinya dukungan program tersebut. “Ini benar-benar bagus. Tahun lalu, sebelum mereka masuk ke Hypercar, banyak orang yang kini berada di tim Hypercar bersama kami sudah terlibat,” ujarnya. “Itu sangat membantu, baik dari sisi engineer, mekanik, maupun pembalap seperti Dani (Juncadella) dan Mathys (Jaubert) yang naik ke Hypercar. Ada progres yang jelas.”
Genesis memang menjadi satu-satunya tim Hypercar di WEC yang memiliki program junior penuh. Bekerja sama dengan IDEC Sport, mereka menurunkan satu mobil LMP2 bermesin Genesis yang diberi namaTrajectory Programme. Program ini diluncurkan pada 2025, tepat sebelum debut Hypercar Genesis, dengan formasi awal Jamie Chadwick, Mathys Jaubert, dan Dani Juncadella. Dua nama terakhir kini telah promosi ke kursi penuh Hypercar.
Musim ini, Chadwick didampingi oleh Laurents Horr dan Valerio Rinicella. “Dukungan mereka untuk saya luar biasa. Saya mendapat kesempatan melakukan tes di mobil dan belajar dari tim sebisa mungkin. Saya pikir ini membuat perbedaan besar, baik bagi mereka maupun bagi kami,” tambahnya.
Di lintasan, performa trio ini terbilang konsisten. Mobil #18 bercorak Genesis itu selalu finis di posisi keempat dalam tiga balapan pertama, sebelum akhirnya naik podium ketiga di 4 Hours of Spa bulan lalu. Kini, mereka menempati peringkat ketiga klasemen dengan 52 poin, menyisakan dua balapan lagi.
“Sangat konsisten,” kata Chadwick tentang musimnya. “Secara teori kami finis keempat di setiap balapan. Kami naik podium di balapan terakhir, dan itu selalu bagus untuk konsistensi. Tentu kami ingin lebih. Tahun lalu banyak hal berpihak pada kami dan kami meraih hasil luar biasa. Kami ingin mengulanginya.”
Bagi Chadwick, musim kedua di LMP2 membawa peningkatan kepercayaan diri. “ELMS hanya enam balapan, jadi tidak banyak waktu untuk benar-benar menyelami. Tapi secara alami, setiap balapan saya merasa lebih baik dan lebih kuat. Tahun ini, saya pikir saya telah membuat kemajuan besar dibanding tahun lalu. Saya sangat menikmatinya,” jelasnya. Dengan dua balapan tersisa, Chadwick dan timnya bertekad menutup musim dengan hasil maksimal.
Read Also
Nick Yelloly shares his experience of switching between LMP2 and Hypercar, and his ELMS 2026 title chances with Inter Europol Competition.
Peugeot has officially signed Robert Shwartzman for the 2027 WEC season. The former Ferrari driver returns to endurance racing after two seasons in IndyCar.
Robert Shwartzman returns to WEC with Peugeot for 2027, driving the revised 9X8 Hypercar. The 26-year-old joins after Prema's IndyCar exit.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!