Gigi Dall’Igna Ungkap Kesan Awal Ducati MotoGP 2027 Positif

MotoGP, Sportrik Media - Gigi Dall’Igna dari Ducati Corse mengungkapkan kesan awal yang positif terhadap motor prototipe Ducati 850cc untuk MotoGP 2027, menyusul pengujian privat yang telah dilakukan di Misano.

Regulasi 2027 akan membawa perubahan terbesar dalam lebih dari satu dekade di MotoGP, termasuk peralihan pemasok ban dari Michelin ke Pirelli, pembatasan aerodinamika yang lebih ketat, penggunaan bahan bakar 100 persen terbarukan, pelarangan perangkat ride height, serta pengurangan kapasitas mesin dari 1000cc menjadi 850cc. Kombinasi perubahan ini menuntut pendekatan desain ulang menyeluruh pada setiap aspek performa motor.

Ducati menjadi salah satu pabrikan yang telah lebih dahulu menguji prototipe 850cc di lintasan melalui Michele Pirro. Meski pengujian tersebut bersifat tertutup, Dall’Igna memberikan gambaran awal mengenai kesiapan paket teknis yang dikembangkan di Borgo Panigale.

Read AlsoJorge Martin Handed Grid Penalty After Jerez 2026 Incident

“Kesan pertama saya dengan motor ini sangat baik,” ujar Dall’Igna dalam pernyataan kepada Motorsport.com.

“Semuanya bekerja dengan baik, dan motor ini siap untuk pengujian lanjutan.”

Pengujian berikutnya dijadwalkan berlangsung dalam waktu dekat, dengan fokus pada validasi paket penuh yang mencakup mesin 850cc baru, konfigurasi aerodinamika terbaru, serta pengoperasian tanpa perangkat ride height. Ducati juga akan mengintegrasikan penggunaan bahan bakar sintetis 100 persen yang dikembangkan bersama Shell, sesuai regulasi yang akan diwajibkan mulai 2027.

“Pengujian akan berlanjut minggu depan. Dia akan menggunakan seluruh paket yang kami miliki saat ini,” jelas Dall’Igna.

“Mesin baru, aerodinamika, tanpa perangkat bantuan atau sistem penyesuaian tinggi – pada dasarnya semuanya.”

Menurut laporan Motorsport.com, pengujian lanjutan tersebut direncanakan berlangsung di Mugello dengan Pirro kembali sebagai penguji utama. Honda juga diperkirakan akan hadir dengan Takaaki Nakagami, menunjukkan bahwa fase pengembangan lintasan kini memasuki tahap kompetitif antar pabrikan.

Di sisi lain, Aprilia Racing dijadwalkan menjalani debut lintasan motor 850cc mereka di Jerez melalui Lorenzo Savadori, setelah tes resmi MotoGP. Sementara itu, Yamaha juga termasuk pabrikan yang relatif terlambat memulai pengujian lintasan untuk motor 850cc mereka, meski telah lebih dahulu melakukan simulasi internal.

Berbeda dengan Ducati, KTM menjadi pabrikan pertama yang menurunkan motor 850cc ke lintasan, melakukannya di Jerez pada Desember lalu. Keunggulan waktu ini berpotensi memberikan keuntungan dalam fase awal pengembangan, terutama dalam memahami karakter ban Pirelli dan implikasi teknis dari regulasi baru.

Kesan awal positif dari Dall’Igna menunjukkan bahwa Ducati telah mencapai baseline performa yang solid dalam transisi menuju era baru MotoGP. Namun, dengan banyak variabel baru yang masih perlu divalidasi di lintasan, intensitas pengujian dalam beberapa bulan ke depan akan menjadi faktor kunci dalam menentukan kesiapan kompetitif setiap pabrikan menjelang 2027.