Langkah masif yang diambil oleh pabrikan asal Jepang dalam menghadapi regulasi baru kejuaraan reli dunia mendapatkan sorotan tajam dari petinggi promotor baru. Eric Boullier, kepala perusahaan promotor baru World Rally Championship, mengungkapkan kekagumannya saat menyaksikan langsung peluncuran susunan pembalap dan proyek fasilitas teknologi baru yang sedang dibangun di perbatasan Jyvaskyla dan Laukaa.
Musim depan akan menjadi saksi bisu perubahan besar di kancah reli internasional ketika regulasi baru diterapkan pada kelas utama. Generasi mobil Rally1 mendatang akan mengadopsi teknologi dasar dari mobil Rally2 saat ini, yang otomatis membuat mesin kelas atas mengalami pengurangan tenaga secara signifikan demi menekan biaya operasional.
Aturan anyar tersebut sengaja dirancang untuk memikat lebih banyak pabrikan agar mau terjun ke kasta tertinggi reli dunia. Di tengah keraguan pabrikan lain yang masih menimbang-nimbang langkah mereka, Toyota justru memilih untuk tampil all-out dengan menurunkan dua tim terpisah yang masing-masing diperkuat oleh tiga pembalap andalan.
Strategi unik ini menempatkan Elfyn Evans, Oliver Solberg, dan Sami Pajari di balik kemudi mobil berpenampilan Toyota Celica. Sementara itu, Takamoto Katsuta, Ott Tanak, dan Kalle Rovanpera akan mengandalkan spesifikasi bodi Toyota GR Yaris dalam mengarungi persaingan ketat musim depan.
"Sungguh luar biasa melihat tantangan yang mereka ambil dengan menjalankan dua tim menggunakan dua mobil berbeda demi mempromosikan kejuaraan sekaligus merek mereka, serta membawa kembali Kalle dan Ott," ujar Boullier kepada situs Norwegia, Parc Ferme. Ia menambahkan bahwa pihaknya sangat gembira bisa memiliki mitra sekomitmen Toyota dalam memajukan ajang reli global.
Meski regulasi teknis baru belum memicu lonjakan masif peserta pabrikan baru ke kelas utama, di mana M-Sport Ford memilih mengandalkan peningkatan kit pada mobil Rally2 mereka, Boullier memberikan indikasi kuat bahwa kejutan lain akan segera diumumkan dalam waktu dekat.
"Kami telah berbicara dengan semua pemangku kepentingan dan mempresentasikan visi kami, dan saya harus katakan itu diterima sangat positif. Kami telah bekerja sama dengan para pabrikan dan regulasi di samping FIA, baik untuk jangka pendek maupun panjang. Saya pikir kita akan mendapati beberapa kejutan lagi dalam beberapa pekan ke depan menjelang musim depan," pungkas Boullier.
Read Also
Toyota siapkan dua tim terpisah dengan model bodi berbeda di WRC 2027. Simak analisis lengkap rencana kepemimpinan Jari-Matti Latvala di sini.
Simak analisis mendalam mengenai perubahan strategi tim Toyota dan peran baru Sebastien Ogier di ajang WRC musim ini. Baca selengkapnya di sini.
Simak analisis mendalam terkait langkah agresif Toyota di WRC dan bocoran kejutan besar dari Eric Boullier. Baca selengkapnya di sini!
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!