Domenicali Buka Peluang Mesin F1 Berbeda di Masa Depan

Formula 1, Sportrik Media - CEO F1 Stefano Domenicali mengungkapkan bahwa kejuaraan membuka kemungkinan penggunaan power unit dengan konsep berbeda di masa depan, seiring perubahan arah teknologi dan kebutuhan pabrikan.

Regulasi mesin hybrid 50-50 yang diperkenalkan untuk era baru Formula 1 menjadi salah satu faktor yang menarik minat pabrikan besar seperti Audi dan Ford, serta mendorong Honda kembali sebagai tim pabrikan. Selain itu, General Motors juga telah mengonfirmasi rencana pengembangan mesin sendiri untuk proyek Cadillac F1 Team mulai 2029.

Namun, perkembangan industri otomotif global kini mulai bergeser ke arah bahan bakar berkelanjutan dan energi terbarukan. Formula 1 sendiri telah menetapkan penggunaan bahan bakar 100 persen berkelanjutan mulai 2026, membuka peluang kembalinya konfigurasi mesin seperti V8 atau V10 yang terakhir digunakan pada 2005.

Baca JugaMark Temple Urai Regulasi F1 2026 dan Dampaknya

Domenicali menegaskan bahwa perubahan dalam “ekosistem” pabrikan menjadi faktor utama yang memungkinkan diskusi terkait konsep mesin baru tersebut.

“Ada alasan mengapa kami bergerak ke arah ini. Tanpa itu, tidak akan ada pabrikan yang siap terlibat di Formula 1. Namun sekarang, para pabrikan memahami bahwa masa depan power unit bisa berbeda,” ujar Domenicali.

Ia menambahkan bahwa evolusi teknologi selalu menjadi bagian inti dari Formula 1, dan setiap perubahan regulasi akan terus mendorong inovasi di sektor teknik.

Menurut Domenicali, fokus utama tetap pada performa, di mana pembalap terbaik akan bersaing dengan paket teknis terbaik yang tersedia. Hal ini, menurutnya, merupakan esensi dari kompetisi Formula 1 yang tidak berubah meski regulasi terus berkembang.

Di sisi lain, ia juga menekankan pentingnya menjaga keseimbangan antara aspek teknis dan daya tarik bagi penggemar. Domenicali mengingatkan bahwa diskusi teknis tidak boleh mendominasi perhatian hingga mengurangi nilai hiburan bagi audiens.

“Fokus utama kami adalah penggemar. Jika itu terabaikan, maka Formula 1 hanya akan menjadi latihan teknis yang tidak relevan bagi sebagian besar orang,” jelasnya.

Pernyataan ini muncul di tengah kritik terhadap regulasi baru, termasuk dari pembalap seperti Max Verstappen, yang menyoroti karakteristik teknis mobil generasi terbaru.

Domenicali tetap menilai bahwa Formula 1 saat ini berada dalam kondisi yang kuat, dengan respons positif dari penggemar terhadap arah perkembangan kejuaraan.

Ke depan, pembahasan mengenai generasi power unit berikutnya akan melibatkan tim, pembalap, serta FIA sebagai regulator utama, mengingat kompleksitas dan waktu pengembangan yang panjang dalam proyek mesin Formula 1.

Dengan demikian, Formula 1 mulai mengarahkan perhatian pada fase evolusi berikutnya, di mana fleksibilitas teknologi dan relevansi industri akan menjadi faktor kunci dalam menentukan arah masa depan kejuaraan.