Formula 1, Sportrik Media - Stefano Domenicali selaku CEO Formula 1 memberikan pembelaan tegas terhadap regulasi teknis musim 2026 di tengah meningkatnya kritik dari berbagai pihak.
Tiga seri pembuka musim memunculkan sejumlah pertanyaan terkait karakteristik power unit baru yang mengusung distribusi tenaga 50-50 antara mesin pembakaran internal dan sistem elektrifikasi yang ditingkatkan hingga 350 kW. Konfigurasi ini secara langsung mengubah pendekatan balap, khususnya dalam manajemen energi sepanjang lap.
Dalam beberapa sesi kualifikasi, termasuk di Australia dan Jepang, pembalap dilaporkan tidak mampu menyelesaikan lap optimal tanpa menerapkan teknik lift and coast atau fenomena “super-clipping”, di mana mobil tetap berada pada throttle penuh tetapi mengalami perlambatan untuk mengisi ulang energi baterai.
Kondisi ini memicu kritik, termasuk perbandingan dengan gaya balap yang dianggap menyerupai permainan video, serta mendorong diskusi antara FIA, Formula 1, dan seluruh tim selama jeda kalender April untuk mengevaluasi kemungkinan penyesuaian regulasi.
Domenicali menolak anggapan bahwa karakter balapan saat ini bersifat artifisial, dan menegaskan bahwa manajemen energi merupakan bagian historis dari Formula 1.
“Banyak yang mengatakan menyalip sekarang artifisial, tapi apa yang sebenarnya artifisial?” ujar Domenicali kepada Autosport.
“Menyalip tetaplah menyalip. Orang mungkin lupa bahwa di era turbo tahun 1980-an, lift and coast dan pengelolaan tenaga juga sudah ada.”
Ia menambahkan bahwa keterbatasan teknis di masa lalu, seperti kapasitas bahan bakar, juga memaksa pembalap untuk mengelola performa mobil dengan cara serupa.
“Anda harus mengelola, karena jika tidak, bahan bakar tidak akan cukup. Jadi ini bukan hal baru dalam Formula 1,” jelasnya.
Domenicali juga mengisyaratkan bahwa sebagian kritik muncul karena kurangnya perspektif historis terhadap evolusi teknis dalam olahraga ini, di mana perubahan regulasi sering kali membawa adaptasi gaya balap yang signifikan.
Dengan diskusi teknis yang masih berlangsung antara regulator dan tim, Formula 1 kini berada dalam fase evaluasi awal terhadap implementasi regulasi baru. Keputusan yang diambil dalam beberapa pekan ke depan akan menentukan apakah penyesuaian diperlukan untuk menjaga keseimbangan antara inovasi teknis dan kualitas kompetisi di lintasan.
Baca Juga
Lando Norris dan George Russell menjajal Nordschleife saat tes Pirelli di Nürburgring, menghidupkan kembali aksi F1 di sirkuit legendaris.
Nigel Mansell berharap Lewis Hamilton meraih gelar dunia ke-8 bersama Ferrari di F1 2026 di tengah persaingan ketat Mercedes dan McLaren.
Alan Permane menilai perubahan regulasi F1 di Miami belum tentu langsung berdampak, dengan uji penuh kemungkinan baru terlihat di Barcelona.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!