Mantan kepala tim Red Bull, Christian Horner, mengakui bahwa membangun unit daya in-house tim dari nol merupakan sebuah langkah yang sangat menakutkan, terutama setelah mesin tersebut sukses meraih kemenangan balapan perdana mereka pada musim regulasi 2026 ini. Pernyataan blak-blakan ini muncul meskipun ia telah dicopot dari jabatannya di Milton Keynes setahun sebelumnya akibat serangkaian hasil buruk dan kontroversi yang mendera skuad juara dunia tersebut.
Proyek ambisius hasil kerja sama dengan Ford ini resmi turun ke lintasan balap untuk pertama kalinya pada tahun ini dan langsung mendapat pengakuan luas sebagai mesin pembakaran internal terbaik yang menjadi tolok ukur oleh FIA. Pembalap andalan mereka, Max Verstappen, bahkan langsung mempersembahkan kemenangan perdana bagi unit daya tersebut di Sirkuit Sepang, disusul kemenangan gemilang berikutnya di Singapura di tengah ketatnya persaingan klasemen konstruktor.
Dalam wawancara eksklusif bersama Motorsport.com mengenai keberhasilan lini penggerak tersebut, Horner mengungkapkan bahwa inisiatif ini merupakan ujian terbesar sepanjang kariernya di Formula 1. Proyek ini dimulai dari nol tanpa adanya infrastruktur mesin sebelumnya layaknya sebuah perusahaan rintisan total. Ia mengaku sangat takjub melihat dedikasi luar biasa dalam mencapai berbagai tonggak sejarah, mulai dari mendirikan fasilitas manufaktur, memproduksi piston, hingga mesin silinder dari blok padat.
Ia menegaskan, "Itu sangat menakutkan karena kami tidak memiliki pengalaman sama sekali dalam membangun mesin." Horner juga menambahkan bahwa kepuasannya melihat unit daya tersebut meraih kemenangan pada balapan ke-16 di tahun perdana kompetisi memberikan kebanggaan luar biasa terhadap dedikasi para staf yang mampu mengalahkan pabrikan mapan.
Wawancara mendalam ini dirilis menjelang peluncuran memoar pribadi Horner yang berjudul Drive. Di tengah dinamika internal tim, Red Bull kini bersiap menghadapi balapan di Austin dengan tertinggal tujuh poin di belakang McLaren dalam pertarungan sengit memperebutkan posisi ketiga kejuaraan konstruktor dunia.
Baca Juga
Simak analisis lengkap rencana Williams gunakan sasis FW50 di F1 2027 demi rayakan 50 tahun sejarah tim. Baca berita mendalam eksklusif di sini!
Simak analisis lengkap perjuangan Colton Herta yang gagal di F2 demi superlisensi F1 dan peluangnya kembali ke Indy 500. Baca selengkapnya di sini!
Valtteri Bottas sukses kumpulkan hampir 50.000 euro untuk amal badak lewat lelang helm unik. Baca kisah lengkap kepedulian sang pembalap di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!