"Satu Dekade Balapan Murni Hilang!" Fernando Alonso Serang Keras Era Hybrid Formula 1

Pembalap Fernando Alonso meluncurkan kritik tajam terhadap arah perkembangan Formula 1, dengan menyatakan bahwa olahraga ini telah kehilangan hampir satu dekade "balapan murni" akibat pemaksaan teknologi hybrid. Pernyataan tersebut disampaikan Alonso pada media day menjelang Grand Prix Kanada, saat menanggapi rencana penyesuaian regulasi unit tenaga untuk tahun 2027.

Kritik ini muncul setelah Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, mengumumkan perubahan proporsi distribusi tenaga pada unit tenaga (power unit) masa depan. F1 berencana mengubah skema pembagian energi yang sebelumnya 50/50 antara mesin pembakaran internal (ICE) dan elektrifikasi menjadi 60/40, guna memberikan pengaruh lebih besar pada komponen ICE.

Dari perspektif teknis, keputusan perubahan ini merupakan respons terhadap keluhan luas mengenai regulasi unit tenaga saat ini. Masalah seperti superclipping dan teknik lift-and-coast telah menjadi bagian tak terpisahkan dari manajemen energi pembalap, yang sering kali memaksa mereka untuk mengurangi kecepatan secara artifisial demi menghemat daya baterai. Bagi Alonso, hal ini menciptakan dinamika balapan yang tidak alami dan mengurangi intensitas persaingan di lintasan.

Baca JugaPerez Ingin Taklukkan Nurburgring, Soroti Masalah Ban Cadillac

Pembalap Aston Martin tersebut menegaskan bahwa kesalahan mendasar terjadi sejak 2014, ketika era turbo-hybrid pertama kali diperkenalkan. Menurutnya, ambisi untuk mengikuti tren elektrifikasi global tidak seharusnya diterapkan dalam dunia balap, karena karakteristik racing adalah "binatang yang berbeda". Alonso menilai manajemen energi yang terlalu dominan membuat aksi menyalip di lintasan menjadi terasa artifisial.

Meskipun FIA telah mendengar keluhan tersebut, Alonso berpendapat bahwa perubahan ke rasio 60/40 hanyalah langkah kecil yang tidak akan mengubah DNA dasar unit tenaga saat ini. Ia meyakini bahwa sistem hybrid akan tetap memberikan imbalan bagi pembalap yang berkendara lebih lambat di tikungan demi pengisian energi, sehingga esensi kecepatan murni tetap terkompromi hingga era regulasi berikutnya tiba.

Analisis Alonso mengarah pada harapan akan kembalinya mesin V8 di masa depan sebagai solusi untuk mengembalikan kejayaan balapan murni. Baginya, periode sejak 2014 hingga sekarang adalah masa kehilangan arah di mana efisiensi energi lebih diprioritaskan daripada performa mentah mesin. Hal ini menciptakan gap teknis antara visi manufaktur yang mengedepankan keberlanjutan dengan kebutuhan pembalap akan kompetisi yang agresif dan tanpa kompromi.