Drama Veda Ega Pratama di Le Mans: Sempat Terkam Posisi 4 Sebelum Terjun Bebas

Veda Ega Pratama alami fluktuasi performa ekstrem pada FP1 Moto3 Prancis di Le Mans. Dari posisi 4 hingga terlempar ke 20 sebelum finis ke-11.

Notifikasi

Ifan Apriyana 1 jam yang lalu

Drama Veda Ega Pratama di Le Mans: Sempat Terkam Posisi 4 Sebelum Terjun Bebas

TO NEWS OVERVIEW

Add as a preferred source

Veda Ega Pratama menutup sesi latihan bebas pertama (FP1) Moto3 Prancis 2026 di Sirkuit Bugatti, Le Mans, pada posisi ke-11. Pembalap muda Indonesia yang membela Honda Team Asia ini menjalani sesi yang sangat dinamis dan penuh tekanan, di mana ia sempat mencatatkan waktu tercepat keempat sebelum mengalami penurunan performa yang signifikan hingga hampir terlempar dari papan tengah.

Awal sesi FP1 menunjukkan potensi besar dari Veda Ega yang mampu menembus posisi empat besar. Secara teknis, kemampuan Veda untuk tampil cepat di awal sesi mengindikasikan bahwa setup awal motor Honda miliknya cukup adaptif terhadap suhu lintasan di pagi hari. Namun, stabilitas catatan waktu menjadi masalah utama bagi pembalap muda ini. Seiring bertambahnya jumlah putaran, posisi Veda mulai merosot secara bertahap, dari posisi keempat turun ke tujuh, kemudian tergelincir ke posisi ke-13, yang menandakan adanya masalah dalam konsistensi *pace* atau degradasi grip ban yang tidak terduga.

Kondisi ini menjadi kontras dengan performa pembalap asal Malaysia, Hakim Danish. Jika Veda mengalami penurunan, Danish justru menunjukkan tren peningkatan yang impresif. Memulai sesi dari posisi ke-21, Danish secara bertahap mampu memangkas waktu dan menyalip catatan Veda hingga akhirnya mengunci posisi ketujuh. Perbedaan lintasan ini mengindikasikan bahwa Danish berhasil menemukan ritme yang tepat dan optimalisasi *corner speed* di tengah evolusi lintasan, sementara Veda justru kehilangan keseimbangan kendaraan saat kondisi aspal mulai berubah.

Alvaro Carpe Pimpin FP1 Moto3 Le Mans, Veda Ega Tembus 11 Besar

Titik terendah terjadi pada 15 menit terakhir sesi, di mana Veda Ega mengalami penurunan performa yang drastis hingga terlempar ke posisi ke-20. Fenomena ini sering kali terjadi akibat kesalahan dalam pemilihan *gear ratio* atau kegagalan dalam mengelola suhu ban depan yang menyebabkan hilangnya rasa percaya diri saat melakukan pengereman keras di tikungan tajam Le Mans. Penurunan yang begitu tajam menunjukkan bahwa Veda sempat kehilangan "feel" terhadap motornya, yang membuatnya sulit untuk mempertahankan kecepatan konsisten di sektor-sektor teknis.

Meskipun sempat terpuruk, Veda mampu menunjukkan mentalitas petarung dengan melakukan upaya perbaikan catatan waktu di menit-menit akhir. Ia berhasil memperbaiki posisinya dari urutan ke-20 kembali ke posisi ke-11 tepat sebelum bendera kotak berkibar. Pemulihan ini menunjukkan bahwa Veda masih memiliki kecepatan murni yang kompetitif, namun ia membutuhkan stabilitas setup yang lebih konsisten agar tidak terjebak dalam fluktuasi performa yang ekstrem di sesi-sesi berikutnya.

Secara analitis, tantangan utama bagi Veda Ega di Le Mans adalah karakteristik sirkuit yang memiliki banyak zona pengereman berat dan akselerasi pendek. Ketidakstabilan posisi selama FP1 mengindikasikan adanya kendala pada manajemen traksi saat keluar tikungan serta stabilitas sasis saat menghadapi perubahan beban kendaraan. Jika Honda Team Asia tidak segera menemukan setup yang lebih stabil, Veda berisiko kehilangan momentum pada sesi kualifikasi yang biasanya jauh lebih intens dan tidak memberikan ruang bagi kesalahan sekecil apa pun.

Kini, fokus tim teknis adalah menganalisis penyebab penurunan performa yang terjadi di pertengahan sesi guna memastikan Veda tidak mengalami hal serupa pada FP2 dan kualifikasi. Dengan melihat performa Hakim Danish yang mampu mendaki dari posisi belakang, Veda memiliki referensi bahwa motor di kelas Moto3 musim ini mampu memberikan lonjakan kecepatan jika setup-nya tepat. Kunci bagi Veda adalah menjaga konsistensi *lap time* agar tidak lagi terjebak dalam pola "terbang dan jatuh" yang sangat berisiko bagi posisi start-nya di balapan utama.

MOTOGP PRANCIS 2026 SESI: FP1

POS	RIDER / TEAM	TIME / GAP
1	Alvaro CarpeRed Bull KTM Ajo	1:41.252s Spanyol
2	David AlmansaLiqui Moly Dynavolt Intact GP	1:41.311s Spanyol
3	Adrian FernandezLeopard Racing	1:41.547s Spanyol
4	David MuñozLiqui Moly Dynavolt Intact GP	1:41.587s Spanyol
5	Matteo BertelleLEVEL UP MTA	1:41.591s Italia
6	Joel KelsoGRYD MLav Racing	1:41.615s Australia
7	Hakim DanishAEON Credit MT Helmets MSI	1:41.723s Malaysia
8	Maximo QuilesCFMOTO Gaviota Aspar Team	1:41.752s Spanyol
9	Marco MorelliCFMOTO Gaviota Aspar Team	1:41.770s Argentina
10	Brian UriarteRed Bull KTM Ajo	1:41.791s Spanyol
11	Veda PratamaHonda Team Asia	1:41.887s Indonesia
12	Scott OgdenCIP Green Power	1:41.893s Britania Raya
13	Adrian CrucesCIP Green Power	1:41.923s Spanyol
14	Casey O'GormanSIC58 Squadra Corse	1:41.976s Irlandia
15	Joel EstebanLEVEL UP MTA	1:42.011s Spanyol
16	Valentin PerroneRed Bull KTM Tech3	1:42.020s Argentina
17	Guido PiniLeopard Racing	1:42.049s Italia
18	Rico SalmelaRed Bull KTM Tech3	1:42.337s Finlandia
19	Ryusei YamanakaAEON Credit MT Helmets MSI	1:42.528s Jepang
20	Cormac BuchananCODE Motorsports	1:42.529s Selandia Baru
21	Eddie O'SheaGRYD MLav Racing	1:42.592s Britania Raya
22	Ruche MoodleyCODE Motorsports	1:42.755s Afrika Selatan
23	Nicola CarraroRivacold Snipers Team	1:42.930s Italia
24	Jesus RiosRivacold Snipers Team	1:43.192s Spanyol
25	Leo RammerstorferSIC58 Squadra Corse	1:43.488s Austria
26	Zen MitaniHonda Team Asia	1:43.509s Jepang