Pekan balap George Russell di Autodromo Jose Carlos Pace Interlagos harus menghadapi rintangan tambahan setelah Mercedes memutuskan mengambil penalti grid akibat pergantian komponen mesin. Pembalap asal Inggris tersebut dipastikan harus mundur lima posisi pada balapan utama Formula 1 akhir pekan ini karena terpaksa menggunakan mesin pembakaran internal atau ICE keenam musim ini.
Keputusan tersebut diambil menyusul serangkaian kendala unit daya yang dialami sepanjang tahun, termasuk kegagalan mekanis yang terjadi pada seri Bahrain di Sirkuit Sepang beberapa waktu lalu. Mengingat batas alokasi awal sebanyak empat unit telah terlampaui sejak GP Singapura, tambahan mesin anyar ini hanya berbuah sanksi moderat berupa penurunan lima posisi start di grid.
"Kami selalu harus mengambil penalti grid pada suatu titik antara Singapura dan akhir tahun, dan kami merasa ini adalah tempat yang baik untuk mengambilnya," ujar Russell melalui saluran media sosial resmi tim. "Tentu saja, Lewis mengambil penalti yang sangat besar di sini beberapa tahun lalu dan melakukannya dengan cukup baik. Lima posisi tidak terlalu buruk."
Langkah taktis ini mengingatkan pada aksi spektakuler Lewis Hamilton di masa lalu ketika bangkit dari posisi buncit ke barisan depan bersama skuad panah perak. Tim meyakini karakter lintasan Interlagos memberikan peluang yang memadai untuk melakukan aksi-aksi penyalipan selama balapan berlangsung.
Kendati telah direncanakan sebelumnya, penalti ini tetap menjadi ujian mental tersendiri dalam kampanye musim 2026 yang berjalan kurang mulus bagi sang pembalap. Tekanan semakin terasa setelah ia harus mengakui keunggulan rekan setimnya yang kini telah mengamankan gelar juara dunia, Kimi Antonelli, di sepanjang kalender balap tahun ini.
"Saya mungkin merasa sedikit kelelahan musim ini karena terus-menerus harus bangkit kembali. Ketika Anda dijatuhkan ke tanah, Anda bangkit lagi, lalu Anda dijatuhkan lagi, Anda bangkit lagi. Saya berharap bisa mengalami itu mungkin dua kali dalam semusim, bukan setiap akhir pekan kedua," ungkap Russell.
Peraturan teknis unit daya tahun ini memang diakui tidak sepenuhnya bersahabat dengan gaya membalap natural sang pembalap bernomor mobil 63 tersebut, membuatnya tertahan di peringkat keempat klasemen sementara di bawah Max Verstappen dan Hamilton. Meski demikian, ia tetap menatap optimis perubahan regulasi dan ban yang akan berlaku pada musim mendatang untuk kembali menemukan performa terbaiknya.
"Peraturan unit daya berubah tahun depan. Ban sedikit berubah untuk tahun depan. Saya telah melewati lebih banyak tahun yang baik daripada tahun yang buruk. Tidak ada atlet atau individu di dunia yang hanya melewati tahun-tahun hebat setiap tahun," tutupnya. Simak analisis mendalam klasemen dan pembaruan hasil sesi di Sportrik Media.
Baca Juga
Martin Brundle soroti strategi politik Lewis Hamilton di Ferrari usai bersitegang dengan Charles Leclerc. Baca analisis mendalam di sini.
Simak alasan profesional Ayao Komatsu mencopot Esteban Ocon dari Haas dan dampaknya bagi Rafael Camara di F1. Baca analisis mendalam di sini.
Simak analisis mendalam mengenai performa upgrade masif McLaren di GP Brasil serta tanggapan Lando Norris. Baca ulasan teknis selengkapnya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!