George Russell Nilai Mobil F1 2026 Lebih Ramah Fisik

Formula 1, Sportrik Media - George Russell menilai generasi mobil Formula 1 2026 akan memberikan dampak positif secara fisik bagi para pembalap, menyusul dihilangkannya fenomena porpoising yang menjadi isu utama sepanjang era ground-effect sebelumnya.

Sepanjang siklus regulasi ground-effect, mobil Formula 1 rentan mengalami osilasi aerodinamis atau porpoising, ketika aliran udara di bawah lantai mobil terputus lalu kembali menempel secara cepat. Kondisi tersebut memicu getaran hebat yang berdampak langsung pada kenyamanan dan kesehatan fisik pembalap.

Pada awal penerapan regulasi tersebut pada 2022, sejumlah pembalap menyuarakan kekhawatiran serius, termasuk Lewis Hamilton, yang mengalami kesulitan signifikan pada Grand Prix Azerbaijan 2022 hingga sempat menimbulkan keraguan atas partisipasinya di seri berikutnya di Kanada. Intervensi regulasi dari FIA kemudian dilakukan untuk mengurangi efek porpoising, meskipun fenomena tersebut tetap muncul dalam skala lebih kecil hingga akhir era ground-effect.

Regulasi Formula 1 2026 mengubah pendekatan aerodinamika secara mendasar. Mobil tidak lagi diwajibkan beroperasi sedekat mungkin dengan permukaan lintasan untuk menghasilkan downforce, dengan kembalinya konsep rake, yakni perbedaan ketinggian antara bagian depan dan belakang mobil. Pendekatan ini sebelumnya menjadi fondasi dominasi Mercedes pada siklus regulasi 2017–2021.

Merefleksikan pekan pertama pengujian mobil generasi 2026, Russell menyelesaikan 265 lap, jumlah terbanyak di antara seluruh pembalap, sebagai bagian dari total 502 lap yang dicatatkan Mercedes. Ia menilai dampak perubahan regulasi tersebut langsung terasa dari balik kemudi.

“Ini adalah tes yang positif. Kami mencatatkan banyak mileage, yang memang menjadi fokus utama pengujian,” ujar George Russell.

Russell menegaskan bahwa karakteristik mobil baru terasa lebih bersahabat bagi pembalap, terutama dengan absennya porpoising.

“Mobilnya terasa nyaman dikendarai, tidak ada masalah besar, dan tidak ada porpoising, yang tentu menjadi kabar baik bagi kami semua,” lanjutnya.
“Ini akan menghemat beberapa tahun pada punggung kami, jadi secara keseluruhan ini adalah beberapa hari yang cukup solid.”

Namun, Russell juga menekankan bahwa evaluasi performa sejati masih terlalu dini untuk dilakukan, mengingat fokus utama tes awal adalah reliabilitas dan pengumpulan data.

“Mobil ini bekerja dengan baik, tetapi yang terpenting bukan seberapa baik ia bekerja, melainkan seberapa cepat ia melaju di lintasan, dan untuk saat ini kami belum benar-benar memiliki indikasi soal itu.”

Ia memperkirakan peta persaingan akan mengalami perubahan signifikan dalam waktu dekat, seiring pengembangan lanjutan dari seluruh tim.

“Kami berada di posisi yang cukup baik, tetapi banyak hal akan berubah antara sekarang dan tes Bahrain berikutnya. Saya yakin semua tim akan membawa pembaruan, jadi ini masih tahap yang sangat awal.”

Dengan berkurangnya beban fisik akibat perubahan aerodinamika dan kembalinya konsep rake, generasi mobil Formula 1 2026 diperkirakan akan mengubah pendekatan pengembangan teknis dan strategi jangka panjang. Bagi Russell dan Mercedes, fase awal ini menjadi fondasi penting sebelum fokus beralih pada performa murni menjelang dimulainya musim.