Suzuki meletakkan argumen yang sulit ditolak di atas meja bagi mereka yang sudah lama menatap DR-Z4SM: potongan harga 1.000 euro. Supermotard asal Jepang ini kini dibanderol 7.999 euro, turun dari harga normal 8.999 euro, untuk unit tahun 2026.
Penawaran ini berlaku hingga 30 September 2026, memberi DR-Z4SM momentum di pasar yang semakin sulit menemukan motor dengan konsep sepertinya. Kami di Motosan sudah menguji motor ini, dan Anda bisa membaca kesan kami di sini.
Karena ini bukan sekadar naked bergaya supermotard. DR-Z4SM dibangun di sekitar ide itu sejak awal. Mesin satu silinder, pelek 17 inci, suspensi yang bisa disetel, dan bobot ringan membentuk paket yang jauh berbeda dari kebanyakan alternatif di dealer saat ini.
398 cc, 38 HP, dan Resep yang Sangat Spesifik
Suzuki mempertahankan mesin satu silinder 398 cc yang menghasilkan 38 HP. Secara kertas, angka ini tidak mengesankan dibanding motor berkapasitas lebih besar yang mendominasi pasar, tetapi maknanya berubah ketika dipadukan dengan bobot 154 kg yang diklaim Suzuki.
Respons mesin juga bisa disesuaikan berkat Suzuki Ride-by-Wire dan sistem S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System). Pengendara punya beberapa mode pengaturan untuk mengubah karakter tenaga, plus kontrol traksi, termasuk mode Gravel.
Dengan begitu, Suzuki memperbarui formula yang sudah dikenal tanpa menghilangkan daya tarik DR-Z4SM: mesin sederhana, dimensi ringkas, dan respons yang mengundang untuk bermain. Hubungan dengan aspal semakin masuk akal saat melihat bagian sasis.
Sasis yang Dirancang untuk Menikmati Tikungan
DR-Z4SM menggunakan suspensi KYB yang sepenuhnya bisa disetel dan pelek 17 inci di kedua sumbu. Rem depan mengandalkan cakram 310 mm dengan kaliper radial, sedangkan belakang memakai cakram 240 mm. Namun lebih dari sekadar angka, yang terpenting adalah keseluruhan paket. Posisi berkendara, dimensi, dan geometri dirancang agar motor lincah dan mudah diatur saat menikung.
Ada juga detail yang memperjelas karakter Suzuki: ABS belakang bisa dimatikan. Sistem tetap memberikan bantuan di roda depan, tetapi membebaskan roda belakang saat pengendara ingin mengeksploitasi kemampuan supermotard. Ini bukan fitur yang akan dipakai semua orang, tetapi sangat cocok dengan konsep DR-Z4SM.
Dengan harga promo ini, DR-Z4SM menjadi tawaran menarik di segmen supermotard, mengingat semakin sedikit pilihan yang menawarkan kesenangan murni tanpa filter. Bagi yang mencari motor ringan, bertenaga cukup, dan penuh karakter, tawaran ini layak dipertimbangkan sebelum akhir September.
Read Also
Cooper Hall memanfaatkan program wildcard dan dukungan Team 18 untuk mempercepat adaptasinya di Supercars menjelang Enduro Cup.
Debat paritas Supercars memanas jelang enduro: keseimbangan aerodinamika Camaro, pengujian tekanan barometrik, dan wacana paddle-shift.
BMW Group sukses tingkatkan Car2Car rate dari 6% ke 51% lewat proyek Car2Car, fokus pada baja, aluminium, dan tembaga. Uji coba di Leipzig produksi 100.000 komponen.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!