Red Bull tengah mempersiapkan mobil Formula 1 untuk musim 2026 dengan perubahan signifikan sesuai regulasi teknis baru. Analisis mendalam dari SPORTRIK menunjukkan bahwa tim ini, di bawah arahan Helmut Marko, optimistis dengan kemajuan pengembangan mobil baru.
Helmut Marko, penasihat motorsport Red Bull, menyampaikan pembaruan positif terkait mobil F1 2026. Menurutnya, tim telah membuat langkah besar dalam pengembangan, dengan fokus pada empat komponen kunci: mesin pembakaran, baterai, bahan bakar, dan sistem kelistrikan. “Kami telah melangkah jauh, dan angka-angka yang kami peroleh sangat menjanjikan,” ujar Marko. Selain itu, pengembangan sasis juga menunjukkan progres yang baik.

Langkah ini diambil setelah Red Bull mengalami penurunan performa di musim 2025, di mana mereka kalah bersaing dengan McLaren dalam perburuan gelar. Marko berharap tim dapat menghindari situasi seperti tahun 2014, ketika Mercedes unggul signifikan dengan kelebihan tenaga mesin hingga 50-70 tenaga kuda.
Untuk pertama kalinya, Red Bull mengembangkan unit daya sendiri bekerja sama dengan Ford. Kemitraan ini menjadi pilar penting dalam proyek mobil 2026. “Ford adalah mitra yang sangat penting,” kata Marko. “Sebagai korporasi besar, mereka memiliki akses yang jauh lebih baik dalam pengadaan material.” Kerja sama erat dilakukan khususnya pada pengembangan turbo dan baterai, yang diharapkan meningkatkan efisiensi dan performa mobil.
Regulasi teknis 2026 akan membawa perubahan besar pada sasis dan unit daya, menciptakan tantangan sekaligus peluang bagi Red Bull. Dengan pengalaman dan sumber daya dari Ford, tim berupaya memastikan mobil mereka kompetitif sejak awal musim. Fokus pada inovasi teknologi, terutama pada baterai dan sistem kelistrikan, menjadi kunci untuk menyaingi tim seperti Mercedes, yang dikabarkan menjadi favorit.
Red Bull bertekad kembali ke puncak klasemen pada 2026 dengan mobil yang dioptimalkan untuk regulasi baru. Optimisme Marko menunjukkan bahwa tim sedang bekerja keras untuk mengatasi tantangan teknis dan memanfaatkan kemitraan strategis. SPORTRIK akan terus memantau perkembangan proyek ini menjelang musim baru.
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
George Russell
Mercedes
|
51 |
|
2
|
|
Andrea Kimi Antonelli
Mercedes
|
47 |
|
3
|
|
Charles Leclerc
Ferrari
|
34 |
|
4
|
|
Lewis Hamilton
Ferrari
|
33 |
|
5
|
|
Oliver Bearman
Haas F1 Team
|
17 |
|
6
|
|
Lando Norris
McLaren
|
15 |
|
7
|
|
Pierre Gasly
Alpine F1 Team
|
9 |
|
8
|
|
Liam Lawson
Racing Bulls
|
8 |
|
9
|
|
Max Verstappen
Red Bull
|
8 |
|
10
|
|
Arvid Lindblad
Racing Bulls
|
4 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Mercedes
|
98 |
|
2
|
|
Ferrari
|
67 |
|
3
|
|
McLaren
|
18 |
|
4
|
|
Haas F1 Team
|
17 |
|
5
|
|
Racing Bulls
|
12 |
|
6
|
|
Red Bull
|
12 |
|
7
|
|
Alpine F1 Team
|
10 |
|
8
|
|
Audi
|
2 |
|
9
|
|
Williams
|
2 |
|
10
|
|
Aston Martin
|
0 |
Read Also
Rain threat for the 2026 Japanese GP has eased, reducing the risk of F1 drivers running new cars in wet conditions at Suzuka.
Toto Wolff reveals Mercedes faced multiple near-disasters despite dominant start to F1 2026 with George Russell and Kimi Antonelli.
Kimi Antonelli faces doubts over a ruthless F1 2026 title fight against George Russell at Mercedes, according to James Hinchcliffe analysis.
Subscribe Newsletter
Get the latest racing news updates directly to your email.



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!