Pengawas balapan FIA secara resmi telah mengeluarkan keputusan penting terkait investigasi yang melibatkan Max Verstappen pada sesi kualifikasi sprint Grand Prix Singapura. Pembalap andalan Red Bull Racing tersebut dipastikan terbebas dari segala tuduhan pelanggaran regulasi bendera kuning yang sempat menjadi perbincangan hangat di paddock Formula 1.
Pemeriksaan ini bermula ketika Verstappen dilaporkan melakukan tindakan mendahului terhadap Lewis Hamilton di dalam zona bendera kuning pada fase SQ1. Situasi tersebut tercipta sesaat setelah rekan setim Verstappen, Sergio Perez, mengalami kecelakaan di Tikungan 5 yang mengakibatkan hilangnya sayap depan di atas jalur balap utama dan berujung pada dikibarkannya bendera merah.
Berdasarkan data investigasi mendalam, para pengawas balapan meyakini bahwa Verstappen telah mengurangi kecepatan secara cukup ketika memasuki zona bendera kuning dengan cara mengangkat kaki dari pedal gas sepenuhnya. Telemetri menunjukkan adanya perbedaan kecepatan yang sangat signifikan antara mobil Red Bull milik Verstappen dan mobil pembalap lain di depannya, di mana Hamilton melaju jauh lebih lambat akibat insiden tersebut.
Dalam dokumen keputusan resmi, para pengawas balapan menyatakan bahwa mereka telah mendengarkan keterangan dari Verstappen, Hamilton, serta perwakilan tim, selain itu juga meninjau data sistem marshal, rekaman video, catatan waktu, telemetri, radio tim, dan video dari dalam kokpit. Dikonfirmasi bahwa Verstappen berada dalam putaran cepat saat keluar dari Tikungan 7 ketika bendera kuning tunggal dikibarkan.
Hamilton yang berada di depan menjelaskan bahwa dirinya telah melambat dan bergerak ke sisi kanan untuk keluar dari jalur balap setelah mendapat peringatan. Verstappen kemudian mendahului sebelum Tikungan 8 ketika kedua mobil masih berada di dalam sektor bendera kuning, sebelum akhirnya Verstappen memutuskan untuk membatalkan putaran cepat tersebut demi keamanan.
Verstappen menjelaskan kepada pengawas bahwa ia berada dalam posisi menginjak gas saat keluar dari Tikungan 7 sebelum akhirnya melihat bendera kuning dan langsung mengangkat kakinya. Tindakan melepas gas secara penuh ini terkonfirmasi oleh data telemetri dalam jarak sekitar 40 meter setelah memasuki area bendera kuning.
Sementara itu, Hamilton sedang melakukan pengereman dan menurunkan kecepatan hingga di bawah 60 km/jam pada titik saat Verstappen menyusulnya. Karena Verstappen berada dalam putaran cepat dan Hamilton melambat drastis, perbedaan kecepatan pada titik tersebut menjadi sangat besar meskipun Verstappen juga telah mulai melakukan pengereman keras.
Pengawas balapan merasa puas bahwa Verstappen telah bereaksi secara tepat terhadap kibaran bendera kuning dengan mengangkat kaki dari pedal gas dan mereduksi laju kendaraannya. Kecepatan Hamilton pada titik penyusunan tercatat sekitar 70 km/jam lebih lambat dibandingkan kecepatan Verstappen yang sedang menjalani putaran cepat di sesi yang sama.
Verstappen beralasan bahwa jika ia memaksakan diri untuk menghindari tindakan mendahului tersebut, ia harus melakukan pengereman yang sangat berat yang justru berpotensi memicu situasi berbahaya di lintasan sempit Marina Bay. Dengan keputusan ini, Verstappen dipastikan tetap mempertahankan posisi pole untuk balapan sprint di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay tanpa dijatuhi penalti grid atau sanksi disipliner lainnya.
Read Also
Kelemahan upgrade baru Mercedes terungkap di GP Singapura setelah George Russell unggul atas Kimi Antonelli yang memakai paket pengembangan terbaru.
Kimi Antonelli tidak bisa kembali ke spesifikasi lama mobil Mercedes di Singapura karena batasan teknis sidepod dan aturan ketat parc ferme.
Carlos Sainz mengecam FIA dan F1 karena menerapkan standar ganda regulasi software yang memberikan keuntungan tenaga pada sebagian mobil di SQ1.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!