Akhir pekan yang sulit di Autodromo Hermanos Rodriguez meninggalkan luka mendalam bagi Aston Martin. Mimpi buruk terjadi ketika kedua pembalap mereka terpaksa menepi lebih awal akibat masalah pada unit daya Honda yang dianggap "abnormal". Insiden ganda ini memicu evaluasi mendalam di internal tim terkait ketahanan mesin di sirkuit dengan elevasi tinggi.
Kondisi geografis Meksiko yang berada 2.285 meter di atas permukaan laut memberikan tantangan ekstrem bagi komponen turbo dan sistem pendingin. Tanpa dukungan MGU-H pada regulasi 2026, beban kerja turbo meningkat drastis, yang kemudian berdampak pada kegagalan sirkuit pendingin ERS dan berujung pada kerusakan MGU-K. Fernando Alonso dan rekan setimnya, Lance Stroll, tidak mampu bertahan hingga balapan usai.
Chief trackside officer Aston Martin, Mike Krack, menegaskan bahwa tim sudah menyadari potensi risiko sebelum balapan dimulai. "Tidak ada yang senang. Kami mengalami banyak DNF, dan ini adalah DNF ganda lainnya. Kami telah mendiskusikan berbagai tingkatan eskalasi dan opsi teknis, namun kami segera menyadari bahwa langkah-langkah mitigasi yang ada sangat tidak mencukupi," ujar Krack dengan nada kecewa.
Menanggapi situasi tersebut, kepala insinyur Honda, Shintaro Orihara, menjelaskan bahwa mesin berperilaku di luar ekspektasi akibat kondisi unik di Meksiko, termasuk prosedur putaran pemanasan ban yang menambah beban termal. "Kami mengalami kegagalan pada sirkuit pendingin ERS akibat tekanan tinggi di ketinggian. Kami akan membawa langkah pencegahan, baik dari sisi perangkat keras maupun perangkat lunak, untuk meningkatkan ketahanan di balapan berikutnya," ungkap Orihara.
Meskipun fokus pabrikan di Sakura kini mulai bergeser ke pengembangan unit daya musim 2027, pembelajaran dari kegagalan di Meksiko dianggap krusial. Honda berkomitmen untuk menerapkan perbaikan pada sistem pendingin agar kejadian serupa tidak terulang, memberikan harapan bagi Aston Martin untuk menutup sisa musim dengan performa yang lebih stabil dan kompetitif.
Read Also
Lando Norris targets a podium finish at the Brazilian GP with new McLaren upgrades. Read our deep dive into his quest to end the drought at Sportrik.
McLaren is the only team bringing upgrades to the 2026 Sao Paulo GP. Discover the technical details behind their new floor and wings as they chase a podium.
Aston Martin reveals frustration over Honda power unit failures at the Mexico City GP. Read our deep dive into the technical struggles.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!