George Russell menyebut keputusan Mercedes untuk mengembalikan mobilnya ke spesifikasi aerodinamika lama pada akhir pekan Grand Prix Singapura sebagai pilihan yang sangat logis. Keputusan ini diambil di tengah upaya tim Silver Arrows mencari perbandingan data yang akurat, menyusul penalti grid yang harus diterima sang pembalap asal Inggris akibat penggantian komponen unit daya.
Peningkatan performa yang sebelumnya diperkenalkan pada Grand Prix Malaysia dirancang khusus untuk meningkatkan downforce di tikungan kecepatan menengah dan tinggi. Namun, setelah mengalami masalah unit daya di Sepang dan harus menerima hukuman penalti grid, Mercedes melihat celah emas untuk melakukan uji coba perbandingan langsung di sirkuit jalan raya Marina Bay. Russell kembali menggunakan spesifikasi aerodinamika yang membawanya meraih kemenangan di Azerbaijan, sementara rekan setimnya melanjutkan penggunaan paket upgrade terbaru.
"Untuk tim mana pun, ini selalu sangat penting," ujar Russell kepada media, termasuk RacingNews365. "Namun, tidak ada tanda yang memberi tahu kami bahwa peningkatan itu tidak bekerja. Mobil yang kami miliki di Baku adalah mobil yang sama seperti yang kami miliki di Budapest dan Zandvoort." Ia juga menyoroti fluktuasi performa yang kerap terjadi di antara seri balapan Formula 1, di mana selisih waktu satu detik bisa terjadi meskipun komponen mobil tidak mengalami perubahan signifikan.
Russell menegaskan bahwa performa kurang maksimal di beberapa balapan sebelumnya lebih dipengaruhi oleh karakteristik spesifik sirkuit ketimbang kegagalan komponen upgrade. Dirinya merasa cukup percaya bahwa kendala di Malaysia bersifat spesifik pada trek tersebut, terutama jika melihat performa kompetitor seperti Red Bull yang tampil mengejutkan dibandingkan tim-tim lain. Kecepatan Mercedes sendiri dinilai tidak terlalu jauh tertinggal jika dibandingkan langsung dengan McLaren dan Ferrari di lintasan.
Lebih lanjut, pemenang GP Baku tersebut mengungkapkan bahwa diskusi mengenai pergantian spesifikasi ini sebenarnya sudah dimulai bahkan sebelum balapan hari Minggu di Malaysia berlangsung. Kegagalan mesin yang dialaminya kemudian membuat keputusan tersebut semakin bulat untuk dijalankan. "Nah, saya memicu percakapan sebelum balapan pada hari Minggu, jadi ketika kegagalan itu terjadi, itu semacam hal yang mutlak karena kami sudah sekitar 50-50 tentang hal itu sebelum balapan," pungkasnya.
Read Also
Isack Hadjar kebingungan menghadapi masalah kendali mobil Red Bull RB22 yang sulit dikendalikan pada kualifikasi sprint Formula 1 Grand Prix Singapura.
Oscar Piastri amankan baris kedua di kualifikasi sprint GP Singapura di belakang Max Verstappen usai temukan peningkatan performa ban.
Lewis Hamilton akui salah pilih strategi run plan dan hadapi masalah oversteer ban soft yang membuatnya start dari posisi keenam di sprint GP Singapura.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!