Fred Vasseur Nilai Penalti Lewis Hamilton Terlalu Keras di Belgia

Formula 1, Sportrik Media - Fred Vasseur mengaku terkejut setelah Lewis Hamilton menerima penalti waktu lima detik akibat tabrakan dengan George Russell pada lap pertama Grand Prix Belgia.

Hamilton bersentuhan dengan mantan rekan setimnya di Mercedes ketika keduanya bertarung menuju Les Combes. Kontak tersebut membuat Russell berputar ke gravel dan langsung mengakhiri balapannya, sementara Hamilton masih dapat melanjutkan dengan kerusakan pada mobil Ferrari.

Steward menyatakan Hamilton sepenuhnya bertanggung jawab atas tabrakan tersebut, tetapi hanya memberikan penalti lima detik setelah mempertimbangkan sejumlah faktor mitigasi. Hamilton dinilai telah mencoba menyediakan ruang dan melakukan koreksi kemudi ketika mobilnya mengalami understeer.

Read AlsoRed Bull Prepares Max Verstappen Wing Fix for 2026 Hungarian GP

Meski hukuman itu lebih ringan daripada standar penalti 10 detik, Vasseur tetap menilainya terlalu keras. Ia menyoroti bahwa sejumlah insiden pada lap pembuka sepanjang musim sebelumnya lebih sering dikategorikan sebagai insiden balapan tanpa hukuman.

“Ya, karena sejauh musim ini berjalan, semua insiden lap pertama dianggap sebagai racing incident. Dalam kejadian ini, Russell memiliki cukup ruang untuk tidak menutup ke kanan dan bergerak ke kiri,” kata Vasseur.

Prinsipal Ferrari itu mengakui keputusan akhir tetap berada di tangan steward. Namun, komentarnya memperlihatkan keraguan Ferrari terhadap konsistensi penerapan standar hukuman pada insiden lap pertama.

Hamilton menjalani penalti tersebut ketika melakukan pit stop, tetapi proses itu kemudian memunculkan persoalan lain. Ia bersentuhan dengan seorang mekanik saat meninggalkan pit box setelah lampu hijau pelepasan mobil dinyalakan.

Ferrari akhirnya menerima denda atas unsafe release tersebut, sementara Hamilton dinyatakan tidak bersalah. Vasseur menjelaskan kebingungan dipicu oleh situasi double stack dan instruksi penyesuaian sayap depan yang tidak disampaikan selama periode lima detik agar mekanik tidak menyentuh mobil sebelum penalti selesai.

“Kami tidak ingin berbicara selama lima detik karena para mekanik bisa saja langsung bekerja pada mobil. Itu bukan kesalahan Lewis,” ujar Vasseur, yang menegaskan tanggung jawab atas insiden pit stop berada pada prosedur dan komunikasi internal tim.