Alex Rins Tunjukkan Detak Jantung Usai Balapan Berat
MotoGP, Sportrik Media - Alex Rins memilih tidak menggelar sesi media biasa setelah MotoGP Thailand 2026 yang sulit bagi proyek V4 baru Yamaha, dan justru membagikan data detak jantungnya sebagai bukti intensitas usahanya di lintasan.
Pembalap Monster Yamaha itu finis ke-15 pada grand prix Buriram, dua detik di belakang rekan setimnya Fabio Quartararo yang menyentuh garis finis dengan selisih 30,8 detik dari pemenang, Marco Bezzecchi dari Aprilia. Dalam unggahan media sosialnya, Rins memperlihatkan bahwa detak jantungnya mencapai puncak 205 bpm dengan rata-rata 183 bpm sepanjang balapan berdurasi sekitar 40 menit.

“Kami melakukan semua yang kami bisa hari ini. Inilah seperti apa memberikan 100 persen,” tulis Rins.
Dalam rilis resmi tim, Rins mengakui balapan berlangsung sangat menantang, terutama dalam hal pengelolaan ban.
“Itu balapan yang sangat berat dan sangat sulit mengelola ban. Saya memberikan 100 persen di setiap lap,” ujarnya.
Ia menambahkan bahwa akhir pekan di Thailand tetap memberikan sejumlah kesimpulan teknis penting bagi pengembangan proyek Yamaha V4, yang masih berada dalam fase awal transisi dari mesin Inline4.
“Kami meninggalkan Thailand setelah tes pramusim dan akhir pekan balapan dengan beberapa kesimpulan yang baik. Mari terus melangkah dan mengembangkan proyek ini. Saya menantikan Brasil,” tambahnya.
Di belakang duo pabrikan, pembalap Pramac Yamaha Toprak Razgatlioglu dan Jack Miller juga gagal meraih poin pada putaran pembuka musim ini. Hal tersebut menegaskan bahwa tantangan Yamaha tidak hanya pada performa satu lap, tetapi juga konsistensi jarak balap.
Managing Director Yamaha Racing, Paolo Pavesio, menekankan bahwa tidak ada solusi instan dalam proses pengembangan motor baru ini.
“Pembalap kami memberikan 100 persen, perusahaan memberikan 110 persen, dan kami akan terus melakukannya. Tidak ada keajaiban: satu langkah demi satu langkah, satu detik demi satu detik. Kami bertekad mengembangkan proyek ini sampai kembali kompetitif,” tegas Pavesio.
MotoGP Thailand 2026 memperlihatkan bahwa Yamaha masih menghadapi tantangan signifikan dalam hal traksi belakang dan daya saing keseluruhan V4 di jarak balap penuh. Seri berikutnya di Brasil akan menjadi ujian lanjutan bagi pabrikan Jepang itu dalam memperkecil jarak terhadap Aprilia, KTM, dan Ducati pada fase awal musim 2026.
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Marco Bezzecchi
Aprilia Racing
|
81 |
|
2
|
|
Jorge Martin
Aprilia Racing
|
77 |
|
3
|
|
Pedro Acosta
Red Bull KTM Factory Racing
|
60 |
|
4
|
|
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
|
50 |
|
5
|
|
Marc Marquez
Ducati Lenovo Team
|
45 |
|
6
|
|
Raul Fernandez
Trackhouse MotoGP Team
|
40 |
|
7
|
|
Ai Ogura
Trackhouse MotoGP Team
|
37 |
|
8
|
|
Alex Marquez
BK8 Gresini Racing MotoGP
|
28 |
|
9
|
|
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
|
25 |
|
10
|
|
Luca Marini
Honda HRC Castrol
|
23 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Aprilia
|
158 |
|
2
|
|
KTM
|
77 |
|
3
|
|
Ducati
|
70 |
|
4
|
|
Honda
|
48 |
|
5
|
|
Yamaha
|
10 |
Read Also
Alex Marquez says Ducati GP26 is harder to ride than GP24 early in MotoGP 2026, but believes development potential can restore competitiveness.
Jack Miller questions Moto3 2028 regulations, highlighting tyre size, production engines, and implications for safety, cost, and rider performance.
Marc Marquez says Aprilia’s MotoGP 2026 dominance is no surprise, with Marco Bezzecchi’s pace already evident since pre-season testing.
Subscribe Newsletter
Get the latest racing news updates directly to your email.



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!