SPONSORED

Alasan Isack Hadjar Berbalik Menolak Format Sprint F1 2026

Notifikasi
Ujang Suryana
Ujang Suryana
0
Alasan Isack Hadjar Berbalik Menolak Format Sprint F1 2026
TO NEWS OVERVIEW
Alasan Isack Hadjar Berbalik Menolak Format Sprint F1 2026

Akhir pekan balapan di GP Singapura menjadi titik balik bagi Isack Hadjar dalam memandang format balapan singkat di ajang Formula 1. Pembalap muda asal Prancis tersebut secara terbuka mengaku kini membenci format akhir pekan sprint, sebuah pandangan yang sangat kontras dengan antusiasmenya pada musim-musim sebelumnya di paddock.

Masalah yang dialami pembalap Red Bull Racing ini bermula sejak sesi Latihan Bebas 1 di Sirkuit Marina Bay. Mobil RB22 yang dikemudikannya mengalami masalah bottoming yang parah terutama di zona pengereman, membuatnya tertinggal jauh hingga tujuh detik dari rekan setimnya, Max Verstappen. Situasi semakin memburuk ketika ia kesulitan mencari setelan optimal karena keterbatasan waktu latihan akibat jadwal sprint yang padat.

Kendala teknis terus menghantui sepanjang akhir pekan, mulai dari masalah unit daya saat kualifikasi sprint hingga kerusakan gigi empat pada sesi kualifikasi utama. Berbicara kepada media, Hadjar mengungkapkan kekecewaannya yang mendalam terhadap minimnya kesempatan untuk memperbaiki keseimbangan mobil di garasi. Ia merasa format ini menghilangkan esensi kerja keras teknis dan hanya menyisakan faktor untung-untungan bagi para pembalap di lintasan.

Kimi Antonelli F1 2026 Title Chance in Austin and Mercedes Championship Scenarios
Read AlsoKimi Antonelli F1 2026 Title Chance in Austin and Mercedes Championship Scenarios

"Itu masalahnya dengan akhir pekan seperti ini di mana Anda tidak bisa bekerja pada mobil. Seperti, itu tidak mungkin. Anda hanya perlu sedikit beruntung. Tidak ada pekerjaan," keluh pembalap berusia 22 tahun tersebut menyoroti minimnya sesi latihan bebas untuk melakukan eksperimen setelan mobil yang krusial.

ADVERTISEMENT

Situasi ini diprediksi akan semakin pelik bagi para pembalap mengingat jumlah seri sprint akan meningkat dari enam balapan musim ini menjadi sepuluh balapan pada tahun 2027 mendatang. Hadjar bahkan secara khusus mengkritik rencana penyelenggaraan balapan sprint di sirkuit jalan raya sempit seperti Monako, mempertanyakan logika di balik keputusan penambahan jumlah format tersebut oleh pihak penyelenggara kejuaraan.

Isack Hadjar di GP Singapura
Isack Hadjar saat menjalani akhir pekan yang penuh tantangan di GP Singapura.

Discussion (0)

Join the Discussion!

Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.

Fast, secure, and hassle-free

Latest Comments

No comments yet. Be the first!

RECOMMENDED FOR YOU