Regulasi baru World Rally Championship untuk musim 2027 mendatang mulai menampakkan titik terang terkait performa di atas lintasan, terutama setelah uji coba mobil yang dilengkapi perangkat khusus. Kelas utama ajang unjuk gigi reli dunia ini dipastikan bakal kedatangan mobil kerangka tubular WRC27 baru yang bersanding langsung bersama armada konvensional Rally2 yang telah dipasangkan perangkat upgrade khusus regulasi anyar.
Pebalap M-Sport yakni Josh McErlean mendapat kesempatan untuk menguji coba perangkat konversi tersebut di balik kemudi mobil Fiesta Rally2 dalam rangkaian event reli ERC Portugal. Meskipun kendaraan uji tersebut tidak turun bertanding secara resmi di sela-sela perlombaan dan catatan waktu spesial stage resmi tidak dipublikasikan ke publik, kehadiran mobil ini langsung menyedot perhatian para pengamat teknik reli dunia.
Perubahan paling kasatmata pada mobil yang mengusung kit regulasi baru ini terletak pada sektor aerodinamika kendaraan yang dirancang semakin agresif. Komponen bumper depan, sayap bagian depan, hingga sayap belakang mendapatkan homologasi khusus guna mendongkrak daya cengkeram aerodinamis ketika mobil melaju dalam kecepatan tinggi. Selain sektor aero, tenaga mesin juga mengalami peningkatan menyusul perluasan diameter pembatas turbo atau restrictor dari ukuran semula 32 milimeter menjadi 33 milimeter. Penyesuaian teknis ini diestimasi mampu mendongkrak tenaga mesin berkisar antara 10 hingga 20 tenaga kuda, sementara bobot minimum kendaraan dipangkas sebanyak sepuluh kilogram.
Meski spesifikasi bodi mobil Fiesta yang dibawa tim M-Sport ke Portugal tampak berbeda jauh ketimbang model standar Rally2, pihak tim belum memberikan keterangan resmi mengenai seberapa dekat spesifikasi teknis tersebut dengan versi final mobil musim depan. Rasa penasaran publik sedikit terobati setelah seorang fotografer reli asal Portugal bernama Joao Pereira mengunggah video perbandingan performa di media sosial miliknya. Video tersebut memperesentasikan rekaman visual yang menggabungkan laju mobil Skoda Fabia RS Rally2 tunggangan Martins Sesks dengan mobil Fiesta berbekal kit aerodinamika yang dikemudikan oleh McErlean.
Cuplikan video singkat itu memperlihatkan situasi ketika kedua mobil melewati tikungan lambat ke arah kanan yang langsung disambung akselerasi menanjak melewati tikungan kiri. Berdasarkan rekaman perbandingan tersebut, mobil Skoda besutan Sesks tampak melesat melahap tikungan dengan selisih waktu tipis sekitar 0,2 detik lebih cepat daripada mobil Ford andalan McErlean. Karakter lintasan tikungan lambat yang sempit membuat keunggulan aerodinamika mobil belum bekerja secara optimal, mengingat downforce baru akan terasa signifkan pada kecepatan tinggi di trek lurus.
Baca Juga
Simak drama kemenangan Nasser Al-Attiyah di Reli Siprus 2026, amankan gelar ke-21 usai atasi masalah pecah ban. Baca analisis lengkapnya di sini!
Jon Armstrong tunda cari co-driver baru demi amankan masa depan WRC 2027 bersama M-Sport. Simak analisis lengkap dan berita reli terbaru di sini.
Simak analisis dramatis Kejuaraan Reli Eropa 2026 di Portugal, saat Martins Sesks juara usai Roope Korhonen didera masalah teknis. Baca selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!