Tim Williams menggunakan rangkaian akhir pekan Grand Prix Amerika Serikat 2026 di Circuit of the Americas untuk mencari tahu akar permasalahan performa mobil mereka yang dianggap sangat mengecewakan pada musim ini. Dengan hanya mengoleksi 12 poin dan tertahan di posisi kesembilan klasemen konstruktor di atas Aston Martin serta Cadillac, skuad yang berbasis di Grove tersebut terpaksa mengalihkan fokus utama mereka untuk membedah kelemahan teknis demi kepentingan pengembangan musim depan.
Keputusan untuk mengorbankan pengembangan tahun-tahun sebelumnya demi menyambut era regulasi baru 2026 ternyata belum membuahkan hasil sesuai harapan, meskipun mereka dibekali unit daya yang kompetitif. Karakteristik lintasan COTA yang menuntut efisiensi tinggi dengan tikungan panjang, cepat, serta bergelombang menjadi ujian terberat bagi mobil mereka yang sangat rapuh di tikungan kecepatan menengah hingga tinggi, terutama pada sektor pertama.
Kepala Insinyur Paul Williams mengakui bahwa timnya sengaja memanfaatkan sesi latihan bebas untuk mengumpulkan data jangka panjang sebagai bekal program pengembangan tahun depan. Batasan performa mobil saat melibas tikungan beralur panjang membuat mereka sangat kesulitan di Texas, sehingga evaluasi menyeluruh terhadap set-up kendaraan menjadi satu-satunya agenda realistis sepanjang akhir pekan ini.

Pembalap andalan mereka, Carlos Sainz, turut memberikan konfirmasi serupa kepada awak media usai merampungkan sesi lintasan. Ia menegaskan bahwa kesulitan yang dialami sudah diprediksi sebelumnya mengingat karakter mobil yang langsung kehilangan daya cengkeram saat menghadapi tikungan berdurasi panjang dan berkecepatan tinggi.
Lebih lanjut, Sainz menjelaskan bahwa prioritas utama tim saat ini bukanlah mendatangkan komponen baru, melainkan memetakan perilaku mobil secara akurat agar bisa memahami kesalahan fundamental konstruksi tahun ini. Selain masalah teknis tikungan, ia juga menyoroti kondisi permukaan trek COTA yang bergelombang, yang meskipun menambah tantangan fisik yang berat bagi pembalap, tetap dianggap sebagai bagian dari karakter unik sirkuit tersebut.



Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!