Will Brown, pembalap Triple Eight, mengungkapkan bahwa ia secara pribadi mendorong agar masalah restrictor yang menimpanya diumumkan ke publik sebelum akhir pekan balapan di Ipswich. Keputusan ini, menurutnya, menjadi kunci transformasi performanya setelah mengalami penurunan hasil yang cukup panjang.
Seperti yang telah banyak diberitakan, Will Brown menggunakan air restrictor berukuran 49mm yang salah pada mobil Ford-nya selama acara promosi pramusim. Kesalahan komunikasi membuat komponen tersebut tidak pernah diganti dengan unit yang benar, yaitu 50mm, hingga akhirnya terungkap dalam investigasi internal tim.
Triple Eight, tim juara bertahan Supercars, melakukan evaluasi mendalam terhadap penurunan performa Brown yang hampir berlangsung setahun. Salah satu langkah yang diambil adalah memindahkan Brown dari sasis ‘Destiny Montana’ ke ‘Ella’ setelah putaran Perth. Hasilnya, Brown langsung memenangkan balapan kedua di Ipswich, mengakhiri puasa kemenangan yang berlangsung lebih dari satu tahun.
Menariknya, ada perbedaan pendapat di internal Triple Eight mengenai waktu pengumuman masalah ini. Sebagian pihak menilai pendekatan yang lebih privat bisa mengurangi tekanan eksternal pada mobil #888. Namun, Brown justru bersikeras agar kabar ini dirilis sebelum akhir pekan balapan, seperti yang ia ceritakan dalam podcast pribadinya, Lucky Dogs.
“Berbicara tentang restrictor di semua momen jelang balapan membuat akhir pekan itu begitu istimewa,” kata Brown. “Hampir semua orang dari tim lain mendukung saya. Orang-orang yang bahkan tidak menyukai Red Bull atau tidak menyukai saya, mereka sepertinya ingin saya menang. Saya pribadi tidak akan membiarkan masalah ini disembunyikan, karena sebagai pembalap, saya merasa publik berhak tahu mengapa performa kami menurun.”
Brown menambahkan bahwa pengumuman tersebut justru menambah tekanan, tetapi ia menyambutnya sebagai tantangan. “Saya bukan berada di posisi diuntungkan, tapi semua komentar seperti ‘dia harus dapat pole, dia harus menang’. Padahal saya hanya kembali ke kondisi normal,” ujarnya.
Akhir pekan yang sukses itu—termasuk posisi ketiga di Race 1, kemenangan di Race 2, dan pole di Race 3—meyakinkan Brown bahwa dengan peralatan yang setara, ia mampu bersaing. Saat ini ia duduk di posisi ketujuh klasemen pembalap, dengan dua putaran tersisa sebelum Finals Series dimulai di Gold Coast 500.
Baca Juga
AIX Racing mengonfirmasi Ricardo Escotto menggantikan Brad Benavides di sisa musim F3 2026. Cedera punggung Benavides memaksanya absen di Monza dan Madrid.
Harga BBM naik terus dan pengendara motor tak mendapat solusi. Bioetanol E85 bisa jadi alternatif, tapi adopsinya di Indonesia masih minim. Kapan negara bertindak?
Mesin Mustang Broc Feeney bermasalah di tes pra-enduro Queensland Raceway. Serpihan logam di filter oli memaksa penggantian mesin. Ini masalah ketiga bagi Ford.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!