Tiga pembalap Formula 1 dipastikan harus rela mundur posisi start setelah menerima penalti grid menjelang bergulirnya Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini. Hukuman tersebut dijatuhkan akibat pergantian komponen power unit yang telah melewati batas alokasi regulasi yang ditetapkan musim ini.
Situasi pelik terkait keandalan mesin ini membuat separuh grid sebenarnya sudah melampaui batas minimal satu komponen mesin sejak awal musim. Kini, catatan tersebut kian memburuk dengan total 12 dari 22 pembalap di Circuit of the Americas telah menguras jatah komponen mereka.
Pembalap Audi, Gabriel Bortoleto, menjadi yang paling terdampak berat setelah mengambil komponen penyimpanan energi keempat dan unit kontrol elektronik keempat musim ini. Karena melampaui batas maksimal tiga komponen, ia langsung diganjar hukuman penalti mundur 20 posisi di grid start.
Selain itu, Bortoleto juga kedapatan memakai mesin pembakaran internal baru, turbocharger, knalpot, serta komponen pendukung power unit tambahan. Beruntungnya, seluruh perangkat tambahan tersebut masih berada dalam batas toleransi alokasi yang diizinkan oleh FIA.
Sementara itu, nasib serupa dialami oleh Arvid Lindblad yang harus menerima penalti turun lima posisi start. Hukuman ini diberikan karena ia terpaksa mengambil unit pembakaran internal keenamnya sepanjang tahun ini, padahal regulasi hanya membatasi sebanyak empat kali saja bagi setiap pembalap.
Aturan penalti di F1 menetapkan bahwa pelanggaran pertama atas kelebihan batas komponen langsung berbuah hukuman mundur 10 posisi, sebelum kemudian dikurangi menjadi penalti lima posisi untuk setiap pergantian komponen berikutnya yang melampaui batas toleransi tersebut.
Satu lagi pembalap yang ikut terkena getahnya adalah Franco Colapinto. Ia kedapatan menggunakan unit kontrol elektronik keempat musim ini, yang otomatis menjatuhkan hukuman penalti grid sebanyak 10 posisi di GP Amerika Serikat.
Dengan akumulasi hukuman yang harus ditanggung para pembalap tersebut, susunan starting grid balapan akhir pekan nanti dipastikan bakal mengalami perombakan besar. Persaingan di barisan tengah dan belakang akan semakin menarik disimak demi merebut poin krusial.
Baca Juga
Lando Norris sebut mobil McLaren 2026 sebagai yang tersulit dikendalikan. Simak analisis mendalam performa dan persiapan tim di sini!
Simak analisis mendalam mengenai paket upgrade aero terakhir Ferrari di F1 2026, strategi lantai baru, dan komentar para pembalap di Austin.
Simak analisis lengkap perjuangan mental George Russell di F1 2026 dan alasan di balik malam-malam tanpa tidurnya. Baca ulasan mendalam di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!