Dominasi Chevrolet Camaro di sesi latihan Jumat Supercars langsung memicu respons cepat dari otoritas seri. Setelah ketiga sesi latihan di The Bend dikuasai Camaro, Supercars memutuskan untuk mengurangi sudut maksimum sayap belakang mobil tersebut, efektif mulai Practice 5.
Perubahan ini diambil setelah Chevrolet melakukan tweak pada bagian depan mobil sebelum event, yang bertujuan memberikan downforce lebih besar. Hasilnya, Camaro tampil superior di sesi latihan, memaksa Supercars untuk mengevaluasi data dan mengambil tindakan demi menjaga kompetisi tetap ketat.
Kepala motorsport Supercars, Tim Edwards, mengonfirmasi perubahan tersebut melalui email kepada tim pada Jumat pagi. "Supercars telah meninjau data dari semua mobil di sesi latihan kemarin dan menentukan perubahan diperlukan pada sudut sayap belakang Chevrolet Camaro," tulisnya.
Dalam email itu disebutkan bahwa berdasarkan klausul 7.4 Peraturan Paritas Teknis, sudut sayap belakang Camaro akan dikurangi sebesar 0,3 derajat menjadi maksimum 8,4 derajat. Perubahan ini akan berlaku mulai awal Practice 5 untuk ajang Air Touch 500 di The Bend.
Langkah ini merupakan bagian dari upaya Supercars untuk menjaga keseimbangan performa antara Camaro dan rivalnya, Ford Mustang. Sebelumnya, Camaro telah mendominasi sebagian besar musim, dan perubahan ini diharapkan dapat memberikan persaingan yang lebih ketat.
Dengan perubahan ini, para tim dan pembalap harus cepat beradaptasi, terutama dalam mencari setup yang tepat untuk sisa sesi latihan dan kualifikasi. Dampaknya bisa signifikan terhadap keseimbangan mobil, terutama di sirkuit The Bend yang menuntut stabilitas kecepatan tinggi.
Keputusan ini juga menunjukkan bahwa Supercars serius dalam menegakkan paritas teknis, meskipun di tengah event. Kini, perhatian tertuju pada apakah perubahan ini akan cukup untuk mengubah lanskap kompetisi di sisa akhir pekan.
Baca Juga
Ugochukwu manfaatkan kualifikasi F3 Spanyol 2026 di Madrid untuk menekan Slater. Masalah teknis Slater buka peluang juara di balapan penutup.
MINI merayakan 25 tahun di Italia dengan penjualan lebih dari 480.000 unit. Simak kisah sukses, dominasi Countryman, dan strategi elektrifikasi mereka.
Pembalap JWRC Kerem Kazaz dan co-driver Corentin Silvestre mengalami kecelakaan di SS1 Rally Chile dan diterbangkan ke rumah sakit untuk pemeriksaan medis.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!