Departemen teknis Supercars baru saja merampungkan serangkaian uji coba rem intensif di Queensland Raceway. Pengujian krusial ini menggunakan satu unit mobil cadangan Ford Mustang milik Triple Eight yang dikemudikan langsung oleh dua pembalap reguler mereka, yakni Broc Feeney dan Will Brown. Kehadiran dua bintang andalan ini memastikan data yang dikumpulkan benar-benar mencerminkan kondisi lintasan yang sesungguhnya secara akurat.
Dengan memasang perangkat instrumentasi tambahan pada kendaraan, pihak penyelenggara mampu merekam kuantitas data yang jauh lebih besar dibandingkan dengan apa yang bisa dikumpulkan selama akhir pekan balapan normal. Pendekatan analitis mendalam ini menjadi langkah penting untuk mengurai akar permasalahan teknis yang sempat menghantui sejumlah tim pada beberapa seri sebelumnya musim ini.
Dilansir dari Speedcafe, sepanjang sesi pengujian berlangsung, tim teknis mencoba beberapa opsi kampas rem berbeda pada bagian depan maupun belakang mobil Mustang. Broc Feeney dan Will Brown kemudian memberikan umpan balik krusial secara langsung mengenai stabilitas pengereman serta rasio kedalaman pedal yang dirasakan di kokpit.
Agenda uji coba hari Selasa tersebut digambarkan sebagai langkah awal dalam proses panjang yang sedang dikerjakan oleh Supercars untuk mengevaluasi potensi perubahan menyeluruh pada paket rem mereka. Isu komponen pengereman sendiri sebelumnya juga sempat menjadi subjek pengujian serupa yang dilakukan di Symmons Plains pada bulan Mei lalu demi mencari solusi jangka panjang.
Berbagai kendala pengereman memang telah menjadi momok bagi sejumlah tim sepanjang musim ini. Masalah tersebut bermula dari seri Ipswich Super440 serta hari uji coba pramusim jelang balapan ketahanan, di mana Harri Jones sempat mengalami kecelakaan hebat akibat kegagalan fungsi rem.
Meskipun pihak penyelenggara sempat menyalahkan masalah batch komponen sebelum putranya tiba di Queensland Raceway—disusul pengiriman kampas rem baru jelang The Bend 500 serta sesi khusus pemanasan rem—kendala serupa nyatanya tetap muncul kembali. Puncaknya terjadi pada ajang bergengsi Bathurst 1000, di mana performa pengereman yang buruk kembali berdampak pada banyak pembalap dan memaksa tim melakukan pergantian rem berkali-kali.
Kini, kejuaraan Supercars bersiap menghadapi tantangan berikutnya di ajang Sandown 500 yang dijadwalkan berlangsung pada 6-8 November mendatang. Karakter sirkuit Sandown dengan lintasan lurus panjang yang langsung berujung pada zona pengereman berat diprediksi akan menjadi ujian valid sekaligus memberikan masukan krusial tambahan bagi evaluasi teknis ini.
Baca Juga
Simak analisis lengkap perjuangan Kai Allen dan Grove Racing mempertahankan keunggulan poin di Supercars 2026. Baca artikel selengkapnya di sini!
Simak strategi ambisius Mercedes-Benz luncurkan 40 model baru pada 2027, integrasi data global, dan transfer teknologi Formula 1. Baca selengkapnya di sini!
Triumph Tiger 1200 2027 hadir dengan 158 HP dan suspensi canggih. Simak analisis mendalam performa dan teknologi terbarunya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!