Fabio Quartararo akan menjalani babak baru kariernya bersama Honda pada MotoGP 2027, dan di balik layar, Cristhian Populin ditunjuk untuk mempercepat adaptasi pembalap Prancis itu dengan motor Jepang tersebut. Langkah ini menjadi salah satu keputusan teknis paling mencolok menjelang musim yang penuh perombakan besar.
Prioritas Tim: Pembalap Dulu, Teknis Kemudian
Setelah memastikan susunan pembalap untuk musim depan, tim-tim MotoGP kini mengalihkan fokus ke departemen teknis. Meski sebagian besar tim pabrikan mempertahankan kepala teknis mereka, sejumlah promosi dan perpindahan antarstruktur tetap terjadi. Hal ini menunjukkan bahwa stabilitas teknis tetap menjadi fondasi penting, namun fleksibilitas tetap diperlukan untuk menghadapi regulasi anyar.
Honda dan Pilihan Teknis yang Berani
Selain Quartararo, Honda masih belum mengumumkan pembalap yang akan menempati sisi garasi pabrik lainnya. Namun, Motorsport.com memahami bahwa kedua kandidat sudah mengetahui siapa yang akan bekerja dengan mereka. Diogo Moreira akan ditangani oleh Andres Madrid yang didatangkan dari KTM, sementara David Alonso akan dibimbing oleh Santi Hernandez, tangan kanan Marc Marquez selama masa keemasan di HRC. Johann Zarco tetap bersama grupnya saat ini yang dipimpin oleh David Garcia.
Langkah ini menunjukkan bahwa Honda serius ingin mengembalikan performa kompetitifnya dengan mendatangkan personel berpengalaman dari rival. Kehadiran Hernandez, yang pernah membawa Marquez meraih gelar, bisa menjadi kunci untuk mengembangkan motor RC213V yang lebih ramah bagi pembalap muda.
Ducati: Kesinambungan dengan Sentuhan Baru
Di Ducati, Marc Marquez akan tetap didampingi Marco Rigamonti, sementara Pedro Acosta mewarisi kru Francesco Bagnaia dengan Cristian Gabarrini sebagai konduktor. Di VR46, Fermin Aldeguer akan bekerja dengan Massimo Branchini, yang akan menyelesaikan musim ini bersama Fabio Di Giannantonio, sedangkan Nicolo Bulega akan dipasangkan dengan Matteo Flamigni.
Keputusan Ducati untuk mempertahankan Rigamonti di sisi Marquez menunjukkan kepercayaan pada chemistry yang sudah terbangun, sementara Acosta mendapatkan tim yang solid untuk mempercepat adaptasinya dengan Desmosedici. Ini bisa menjadi faktor penentu dalam persaingan gelar juara.
Gresini dan Aprilia: Reuni dan Kepercayaan
Di Gresini, Joan Mir akan bersatu kembali dengan Frankie Carchedi, yang bersamanya memenangkan gelar dunia MotoGP 2020 bersama Suzuki. Dani Holgado akan memulai debutnya bersama Donatello Giovanotti, kepala kru Alex Marquez saat ini. Aprilia kembali mempercayakan Francesco Venturato untuk menyetel motor Marco Bezzecchi, sementara Daniele Romagnoli akan menyambut Pecco Bagnaia. Trackhouse akan terus mengandalkan Noe Herrera dengan Raul Fernandez dan Giovanni Mattarollo dengan Enea Bastianini.
Reuni Mir dan Carchedi bisa menjadi kunci kebangkitan Mir setelah beberapa musim sulit. Sementara itu, kepercayaan Aprilia pada Venturato dan Romagnoli menunjukkan stabilitas teknis yang penting untuk mengembangkan RS-GP.
Yamaha dan Pramac: Taruhan pada Pengalaman
Di Yamaha, David Munoz akan mengambil alih kru Jorge Martin ketika pembalap Spanyol itu menyelesaikan masa baktinya di Aprilia, sementara Diego Gubellini akan mengawasi kedatangan Ai Ogura. Pramac akan mempertahankan Alberto Giribuola dengan Toprak Razgatlioglu, di tahun yang krusial bagi pembalap Turki dan pabrikan garpu tala, serta Giacomo Guidotti yang akan membantu Izan Guevara.
Yamaha menaruh harapan besar pada kombinasi pembalap dan teknisi untuk kembali bersaing di papan atas. Sementara itu, Pramac dengan Razgatlioglu dan Giribuola bisa menjadi kejutan jika mampu memaksimalkan paket yang ada.
Dengan semua pergerakan ini, MotoGP 2027 tidak hanya tentang pembalap, tetapi juga tentang bagaimana tim-tim merakit kekuatan teknis mereka. Setiap keputusan bisa menjadi pembeda antara podium dan posisi tengah.
Baca Juga
Marc Marquez menyebut motor dan tim sebagai senjata utama dalam perebutan gelar MotoGP 2026 dan memperingatkan persaingan ketat tujuh balapan terakhir.
Yamaha alami hasil terburuk di MotoGP Austria 2026, keempat pembalap finis di luar poin. Masalah ban dan wheelspin jadi penyebab utama.
Joan Mir dipastikan absen di MotoGP Jepang dan Indonesia setelah sakit berbulan-bulan membatasi energinya dan membutuhkan pemeriksaan serta istirahat.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!