Verdict Terbaik dan Terburuk F1 2026 Sejauh Ini

Musim Formula 1 2026 telah menyajikan campuran balapan yang nyata, memicu beragam reaksi positif dan negatif. Mana yang terbaik dan terburuk? Berikut pandangan tim kami.

Jon Noble: Anda bisa membagi balapan bagus dan buruk musim ini menjadi dua kategori: yang mobilnya kaya energi dan yang kekurangan energi.

Yang terbaik, menurut saya, adalah Grand Prix Barcelona. Manajemen energi tidak menjadi masalah besar di sana, dan akhir pekan itu ditentukan oleh topik-topik yang lebih biasa seperti aerodinamika, manajemen ban, eksekusi pembalap, dan strategi.

Baca JugaPerez Siap Gantikan Sainz di Williams untuk F1 2027

Dan hasilnya balapan yang sangat menarik. Ketika pilihan strategi terbaik bersifat marginal dan tim terpecah, balapan menjadi lebih baik - jadi keputusan agresif Lewis Hamilton dengan tiga pit stop melawan rencana dua stop Mercedes adalah sebuah pemandangan yang menyenangkan.

Untuk yang terburuk, balapan-balapan awal musim sebelum F1 memberlakukan aturan baterai yang lebih baik memang tidak bagus. Tetapi jika saya merenungkan momen-momen yang benar-benar membuat saya kecewa, saya akan memilih GP Inggris - dan itu tidak ada hubungannya dengan fakta bahwa akhir yang berpotensi mendebarkan digagalkan oleh kebingungan safety car di akhir.

Sebaliknya, setelah rentetan balapan sejak Miami yang hebat, kombinasi mengerikan antara kekurangan energi di sirkuit berkecepatan tinggi mengekspos semua yang salah dengan aturan saat ini. Melihat Lewis Hamilton melakukan overtake brilian di luar George Russell di Copse, bertahan dengan kokoh di Maggotts, hanya untuk mereka bertukar posisi lagi di Hangar Straight berkat tombol di Mercedes menunjukkan kebodohan overtake di 2026.

Mengapa repot-repot balapan dengan keras dan mengambil risiko untuk melakukan overtake hebat jika rival Anda bisa membalas tanpa melakukan sesuatu yang istimewa?

Menurut Gary Anderson, Hungaria adalah salah satu yang terbaik: tim-tim tampaknya sudah menguasai cara memaksimalkan performa mobil baru 2026. Namun, perlu diingat bahwa Hungaria adalah salah satu sirkuit terbaik di kalender untuk deployment dan harvesting - masih ada ruang untuk perbaikan, tetapi segera sebagian besar tim akan mengalihkan upaya mereka ke musim depan.

Yang terburuk mungkin Suzuka; harvesting nyaris tidak ada di sana. Di depan ada serangkaian overtake timbal-balik yang sebenarnya tidak ada hubungannya dengan keterampilan atau keberanian pembalap. Kami sudah punya beberapa balapan seperti itu, tapi saya pikir ini menonjol sebagai yang terburuk, jadi saya tidak menantikan Monza.

Jack Benyon: Jika saya menempatkan kebencian saya pada sebagian besar momen spektakuler tahun ini yang disebabkan oleh pengisian ulang baterai dan kejadian deployment yang konyol, Kanada harus menjadi balapan favorit saya. Saat itu belum jelas bahwa Kimi Antonelli akan tampil dominan seperti sekarang, dan pertarungan roda-ke-roda terasa adil sampai masalah mekanis menghadang Russell. Untuk balapan terburuk, pilih saja: Spa, Suzuka, atau salah satu di mana pembalap hanya melaju kencang dan overtake terjadi lebih karena kebetulan daripada keterampilan.

Edd Straw: GP Kanada menonjol, dengan Russell dan Antonelli berduel sengit sampai yang pertama tersingkir karena masalah baterai. Itu duel klasik, dengan dua protagonis gelar bertarung dan kesulitan menjaga ban tetap di jendela, yang sering membuat pembalap di depan lebih rentan melakukan kesalahan, menambah dimensi menarik. Jepang melekat di ingatan sebagai yang terburuk. Meskipun Monaco, tentu saja, kekurangan overtake, itu yang diharapkan dari Monaco - tapi Suzuka adalah balapan yang menampilkan power unit dalam kondisi terburuknya. Itu juga balapan yang disederhanakan oleh timing safety car, membuatnya dua kali lebih mengecewakan untuk balapan di sirkuit yang mungkin terbaik di kalender.

Val Khorounzhiy: Suzuka sangat buruk - seperti biasanya terlepas dari aturan main akhir-akhir ini - dan Monaco ya Monaco. Itu sudah begitu. Selain itu, saya pikir saya secara umum menyukai semua balapan, meskipun mungkin tidak 'mencintai' salah satu pun. Tapi saya tidak berpikir itu salah regulasi 2026 melainkan kebetulan. F1 sudah punya bahan beberapa kali untuk finis dramatis, tetapi digagalkan oleh gangguan reliabilitas (terutama di pihak Mercedes) atau situasi restart di Silverstone, yang bahkan dengan kesimpulan itu mungkin menjadi yang terbaik musim ini.

Oliver Card: Kebenaran yang memilukan adalah era ini mampu merampas faktor 'wow' dari sirkuit-sirkuit klasik. Spa dan Suzuka terasa sangat mengecewakan tetapi, untungnya, GP Inggris bersinar sebagai secercah harapan bahwa sirkuit warisan masih bisa menawarkan balapan yang menarik. Meskipun akhir yang kacau menghasilkan finis yang anti-klimaks, Silverstone terbukti menjadi balapan yang sangat seru. Kadang tidak terduga berkat pendekatan strategi yang bervariasi di seluruh grid, dengan aksi lintasan yang menghibur dan muatan emosional yang tinggi, berkat tekad Antonelli untuk finis, bersama dengan Charles Leclerc yang akhirnya mengakhiri puasa kemenangan untuk meraih kemenangan yang sangat dibutuhkan bagi Ferrari.

Josh Suttill: Balapan terbaik dan terburuk terjadi beruntun di paruh musim bagi saya: Belgia (terburuk) dan Hungaria (terbaik). Spa dengan mobil-mobil ini sangat buruk sehingga saya berharap kita bisa 'mengistirahatkan' sirkuit klasik seperti Spa, Suzuka, dan Silverstone sampai siklus regulasi berikutnya.

Tapi tepat ketika saya kehilangan kepercayaan pada produk balapan, Hungaria memberikan akhir pekan yang benar-benar bagus. Itu mungkin memiliki sepersepuluh overtake yang dihasilkan Spa, tapi kualitasnya jauh lebih tinggi sehingga manuver seperti Max Verstappen yang brilian melewati Hamilton di Tikungan 1 akan melekat di ingatan saya untuk waktu yang lama dan membantu menghilangkan ingatan tentang overtake membosankan di Kemmel Straight.