Oscar Piastri: "Baku F1 Jadi Pekan Terburuk Karier Balapku"

Formula 1, Sportrik Media – Pembalap Oscar Piastri dari McLaren menyebut akhir pekan Grand Prix Azerbaijan 2025 sebagai "pekan terburuk yang pernah saya alami dalam balap", dengan mengisyaratkan bahwa insiden pertukaran posisi di Monza masih memengaruhi pikirannya saat itu. Kejadian ini tidak hanya menandai serangkaian kesalahan tak terduga, tapi juga memicu analisis mendalam tentang tekanan mental di tengah persaingan sengit dengan rekan setim Lando Norris.

Di Baku, Piastri langsung berada di posisi tidak menguntungkan setelah mengalami masalah keandalan pada mesin selama latihan bebas pertama (FP1), yang mengganggu ritme tim. Situasi memburuk di sesi kualifikasi ketika ia tabrakan, hanya mampu start dari posisi kesembilan. Start yang gagal total kemudian mendorong mobil McLaren-nya ke belakang grid di lap pertama, dan setengah lap kemudian, sang pembalap Australia itu kembali tabrakan saat berusaha memaksa jalan melalui lapangan. Analisis lebih dalam menunjukkan bahwa akhir pekan ini menonjol karena banyaknya kesalahan tak terpaksa, berbeda dengan kegiatan sulit lain di mana Piastri hanya kalah kecepatan dari Norris—yang kini merebut unggulan klasemen dengan selisih 24 poin menjelang tiga pekan akhir musim 2025. Selain itu, faktor ban Pirelli C6, senyawa paling lembut yang baru dan sulit dikendalikan, memperburuk situasi di sirkuit jalanan yang menuntut presisi tinggi.

Saat ditanya di podcast Beyond the Grid milik F1, Piastri mengaitkan kegagalan Baku dengan peristiwa Monza dua pekan sebelumnya. Di Grand Prix Italia, ia diminta menukar posisi dengan Norris setelah pitstop tim yang tertunda membuat pembalap Inggris itu keluar di belakang. Sebagai pembalap kedua dalam antrean pit, Piastri seharusnya punya prioritas untuk melindungi dari ancaman belakang tanpa membahayakan posisi Norris. 

Namun, ia mempertanyakan apakah kesalahan pitstop seharusnya dicakup oleh kesepakatan tak tertulis itu, memicu diskusi pasca-balapan dengan manajemennya dan bos tim Andrea Stella. "Pada akhirnya, ini kombinasi dari beberapa hal," ujar Piastri. "Tentu saja, balapan sebelumnya adalah Monza, yang saya rasa bukan akhir pekan hebat dari performa saya sendiri, dan ada apa yang terjadi dengan pitstop." Dampaknya, tekanan mental ini membuatnya overdriving di Baku, mencoba mengimbangi keterlambatan dari Jumat yang sulit.

Analisis lebih lanjut mengungkap bahwa meski Monza berkontribusi, Piastri tidak menyalahkannya secara langsung. Ia menyoroti faktor lain seperti masalah mesin FP1 yang mengganggu setup, serta ban C6 Pirelli yang licin dan sensitif suhu di suhu panas Baku. "Ada hal-hal di masa depan yang mungkin tidak terlalu membantu, lalu kejadian di akhir pekan itu. Kami punya masalah mesin di FP1 yang mengganggu sedikit, dan saya mengemudi tidak terlalu baik," tambahnya. Bandingkan dengan Monza, di mana pertukaran posisi justru beri Norris poin krusial, memperlebar celah klasemen—dari unggulan Piastri menjadi defisit 24 poin. Ini menekankan dinamika internal McLaren, di mana harmoni tim krusial untuk tantang dominasi Red Bull di 2025.

Meski tragis, Piastri melihat Baku sebagai "badai sempurna" yang berguna untuk pembelajaran. "Tidak ada yang bisa dipungkiri, itu pekan terburuk yang pernah saya alami dalam balap, tapi mungkin yang paling berguna dalam beberapa hal," katanya, menambahkan bahwa bahkan pembalap top punya kisah bencana serupa. Dari perspektif teknis, data telemetry dari tabrakan kualifikasi ungkap oversteer berlebih pada ban C6, sementara emosional, ia belajar mengelola tekanan. Prospeknya, dengan tiga balapan tersisa, Piastri bisa pulihkan momentum di Las Vegas atau Abu Dhabi, terutama jika McLaren finetune strategi pit seperti di Zak Brown sarankan pasca-M Monza.

Akhir pekan Baku Piastri merangkum tantangan Formula 1: gabungan faktor teknis, mental, dan tim. Pembelajaran ini bisa jadi katalisator bagi kebangkitan, pastikan McLaren tetap kompetitif di akhir 2025. Ikuti analisis mendalam di Sportrik.com.