Akhir pekan balap WorldSBK di sirkuit Estoril menghadirkan tantangan teknis tersendiri bagi para pembalap, khususnya dalam hal pemilihan kompon ban depan. Miguel Oliveira secara terbuka menyoroti situasi yang ia sebut sebagai kondisi yang cukup pelik setelah merampungkan sesi latihan hari Jumat dengan hasil yang cukup menjanjikan di barisan depan.
Pembalap asal Portugal tersebut berhasil menunjukkan peningkatan performa yang signifikan bersama pabrikan BMW, yang dalam beberapa putaran terakhir WorldSBK sempat kesulitan untuk menembus posisi sepuluh besar. Puncaknya, ia mampu mengamankan posisi keempat yang kompetitif saat sesi FP2 berlangsung di bawah cuaca yang menantang.
Kendati demikian, catatan positif tersebut dibarengi dengan kewaspadaan tinggi terhadap aspek teknis cengkeraman lintasan serta keausan kompon karet ban. Kondisi angin yang cukup kencang serta minimnya tingkat grip alami di sirkuit membuat para teknisi harus berpikir ekstra keras untuk menentukan strategi ban yang paling optimal untuk balapan akhir pekan ini.
"Kami sadar bahwa situasi ban depan sedikit rumit, jadi kami tetap membuka opsi kami," ujar Miguel Oliveira dilansir dari Crash.net. Ia menambahkan bahwa timnya harus benar-benar siap beradaptasi dengan situasi cuaca dan lintasan yang dinamis. "Tentu saja kami harus siap menggunakan kompon ban depan yang lain jika memang diperlukan."
Secara keseluruhan, pembalap andalan tersebut merasa cukup puas dengan kemajuan set-up motornya sepanjang hari Jumat kemarin. Penyesuaian suspensi yang bersifat mendasar pada sesi latihan kedua terbukti mampu membawa motor berada di jendela kerja yang jauh lebih baik dibandingkan sesi pembuka pagi hari.
"Itu adalah hari Jumat yang baik. Keseimbangan motor sudah berada di level yang bagus sejak kami memulai FP1. Kemudian kami membuat beberapa penyesuaian untuk latihan kedua dan motornya baik-baik saja," ungkapnya menjelaskan proses pengembangan teknis yang telah dilakukan oleh krunya.
Menghadapi sesi lanjutan esok hari, sang pembalap memilih untuk tetap membumi dan tidak terburu-buru memasang target muluk-muluk. Fokus utamanya saat ini adalah membenahi catatan waktu putaran tunggal yang masih menyisakan sedikit kendala teknis dalam hal daya cengkeram optimal.
"Jadi, saya pikir kami menjalani hari Jumat yang solid. Saya tidak terlalu optimis secara berlebihan untuk besok, jadi kami akan bekerja dan melakukan yang terbaik yang kami bisa dalam paket kami untuk mendapatkan putaran terbaik," pungkasnya menutup evaluasi hari pertama.
Baca Juga
Can Oncu merebut pole WorldSSP di Estoril sekaligus memecahkan rekor lap Superpole, mengungguli Lucas Mahias dan Tom Booth-Amos dalam selisih tipis.
Formasi Ducati WorldSBK 2027 hampir lengkap menyusul konfirmasi Motocorsa, menyisakan satu kursi terakhir yang diperebutkan di tim Go Eleven.
CFMOTO 675SR-R resmi menjadi motor tunggal WorldWCR mulai 2027, mencetak sejarah baru sebagai pabrikan Tiongkok pertama di kejuaraan dunia FIM.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!