CFMOTO menorehkan sejarah baru di kancah balap motor internasional setelah resmi mengumumkan bahwa model 675SR-R akan menjadi sepeda motor resmi tunggal untuk Kejuaraan Dunia Balap Motor Wanita FIM (WorldWCR) terhitung mulai musim kompetisi 2027 mendatang. Keputusan strategis ini menjadikan pabrikan asal Tiongkok tersebut sebagai brand pertama dari negaranya yang dipercaya untuk menyuplai motor spesifikasi tunggal dalam kejuaraan tingkat dunia di bawah naungan Federasi Internasional Motosikal (FIM).
Kesepakatan penting ini dicapai berkat kerja sama erat antara CFMOTO, FIM, serta Dorna WSBK Organization (DWO). Kehadiran motor sport berkonfigurasi mesin tiga silinder ini menegaskan komitmen kuat pabrikan dalam membuktikan performa, inovasi teknologi, serta kapabilitas pengembangan produk mereka di panggung global. Sejak diperkenalkan pertama kali pada tahun 2024, ajang WorldWCR telah menjadi panggung utama pembuktian bakat para pembalap wanita di seluruh dunia dengan menggunakan spesifikasi teknis yang setara.
Dapur pacu CFMOTO 675SR-R mengandalkan mesin tiga silinder berkapasitas 675 cc berpendingin cairan yang dikembangkan secara mandiri. Konfigurasi mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga puncak hingga 70 kW atau sekitar 95 tenaga kuda pada putaran 11.000 rpm serta torsi maksimal 70 Nm pada 8.250 rpm. Spesifikasi teknis ini dinilai sangat ideal untuk memenuhi tuntutan ketat balapan level dunia yang mengutamakan kelincahan dan daya tahan tinggi di atas lintasan sirkuit.
Selain spesifikasi di atas kertas, rekam jejak motor ini di kancah balap nasional turut memperkuat keputusan pemilihannya. Model tersebut tercatat telah turun bertanding selama dua musim di kejuaraan British Superbike Championship (BSB), di mana mereka sukses meraih podium pada musim debutnya dan mencatatkan sejarah sebagai motor produksi Tiongkok pertama yang mampu bersaing di barisan depan kejuaraan bergengsi tersebut.
Kesuksesan pengembangan model ini tidak lepas dari sinergi bersama Aspar Team yang bertindak sebagai mitra teknis resmi dalam program balap global. Keterlibatan para pembalap dan teknisi berpengalaman dalam sesi pengujian terbukti mampu menerjemahkan data lintasan ke dalam performa optimal versi produksi massal, membawa era baru bagi peta kekuatan industri roda dua global.
Baca Juga
Masa depan Danilo Petrucci di WorldSBK berada di persimpangan antara opsi kembali ke Ducati, hijrah ke AS, atau pensiun dari balap motor profesional.
Nicolo Bulega memimpin dominasi 1-2-3 Ducati di FP1 WorldSBK Estoril 2026, mengungguli Alberto Surra dan Iker Lecuona di sirkuit Portugal.
Ikuti rangkaian latihan bebas WorldSBK Estoril 2026, perebutan klasemen ketiga, serta spekulasi masa depan Alvaro Bautista dan bursa transfer pebalap.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!