Nyck de Vries memenangi balapan kedua Formula E Tokyo E-Prix 2026 setelah perubahan kondisi lintasan dan perjudian tekanan ban kembali mengacaukan persaingan.
Hujan sebelum balapan membuat para pembalap harus memilih antara tekanan ban untuk kondisi basah, kering, atau transisi. Ketika lintasan berangsur mengering, mereka yang mengambil risiko dengan konfigurasi kering atau intermediate mampu melesat melewati rombongan.
De Vries menjadi pembalap yang paling efektif memanfaatkan perubahan tersebut dan mengamankan kemenangan keduanya musim ini. Jalannya balapan menyerupai race kedua di Shanghai, ketika evolusi permukaan lintasan juga mengubah urutan kompetitif secara signifikan.
Nick Cassidy finis kedua dan memberikan hasil penting bagi Citroen dalam akhir pekan yang berlangsung setelah meninggalnya prinsipal tim Cyril Blais. Cassidy mampu bertahan di kelompok depan ketika strategi ban dan kondisi lintasan terus berubah.
Perubahan terbesar dalam perebutan gelar datang dari Jake Dennis. Setelah memulai balapan dari posisi ke-18, Dennis turut mengambil risiko pada tekanan ban dan menembus rombongan untuk merebut podium ketiga sekaligus naik ke puncak klasemen.
Bendera merah dikibarkan dengan dua lap tersisa setelah kecelakaan yang melibatkan beberapa mobil. Balapan kemudian dilanjutkan untuk satu lap terakhir, tetapi de Vries mampu mempertahankan keunggulan tanpa perubahan besar di posisi terdepan.
Juara bertahan Oliver Rowland menggunakan konfigurasi intermediate dan menyelesaikan balapan di posisi keempat, sedangkan Jean-Eric Vergne melengkapi lima besar. Sebaliknya, Mitch Evans dan Pascal Wehrlein mengalami hasil buruk setelah hanya finis ke-15 dan ke-17.
Hasil tersebut membuat Evans dan Wehrlein turun ke posisi kedua serta ketiga dalam klasemen, sementara Dennis mengambil alih pimpinan. Perebutan gelar Formula E 2026 kini akan ditentukan pada putaran penutup di London.
Baca Juga
Dan Ticktum Formula E Gen4 menjadi sorotan di Goodwood saat mobil baru itu berpeluang mengejar rekor single-seater Nick Heidfeld.
Porsche memastikan Cupra Kiro tetap menjadi tim pelanggan powertrain untuk awal era Formula E Gen4 musim depan.
Pascal Wehrlein memimpin klasemen Formula E setelah Shanghai, meski terkejut kehilangan kemenangan akibat perubahan kondisi lintasan.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!