MotoGP, Sportrik Media - Grand Prix Malaysia 2025 di Sirkuit Sepang pada Minggu, 26 Oktober 2025, pukul 15:00 WIB, menjadi panggung kemenangan gemilang Alex Marquez dari Gresini Racing, yang dinobatkan sebagai runner-up dunia. Namun, sorotan utama tertuju pada nasib malang Francesco Bagnaia dari Ducati Lenovo, yang terpaksa meninggalkan balapan di lap ke-18 akibat gangguan teknis motor setelah memimpin paruh awal.
Bagnaia, yang memenang di sprint Sabtu dan memulai balapan dari pole, mengambil alih pimpinan di lap pertama dengan mengungguli Pedro Acosta dan Marquez. Awal yang menjanjikan ini sirna ketika Marquez menyusul di lap kedua, diikuti tekanan Acosta yang akhirnya berhasil menyalip di lap 13. Namun, bencana terjadi di lap 18 ketika ban belakang motor GP25-nya mengalami kebocoran akibat lubang, diduga dari serpihan karbon, seperti dikonfirmasi bos Michelin, Piero Taramasso, kepada Sky. “Kami menemukan kebocoran di tengah ban belakang. Ada lubang, kemungkinan dari sepotong karbon,” ujarnya. Gangguan ini memaksa Bagnaia berhenti, mengunci garasi Ducati dalam ketidakpastian.
Kemenangan Alex Marquez disambut podium emosional Joan Mir dari Honda HRC, yang naik dari posisi ketujuh. “Ini saatnya kami berjuang sepenuh hati. Terima kasih tim yang tak pernah menyerah,” kata Mir kepada DAZN, menegaskan kemajuan Honda. Acosta, finis kedua, memuji timnya: “Saya lepaskan semua kendali dan balapan dengan bakat murni. Terima kasih Dani Pedrosa dan Pol Espargaró atas dukungan mereka.” Marquez sendiri merenung, “Strategi cerdas dan agresivitas jadi kunci. Doa saya untuk pembalap Moto3.”
Gangguan teknis ini merenggut poin krusial Bagnaia, menurunkannya ke peringkat keempat dengan 286 poin, tertinggal lima poin dari Marco Bezzecchi. Dengan 74 poin tersisa, Acosta (260 poin) kini ancaman serius. Analisis Sportrik menilai Ducati harus segera evaluasi reliabilitas untuk putaran akhir, sementara Bagnaia fokus memulihkan semangat di tengah nasib sial ini.
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Marco Bezzecchi
Aprilia Racing
|
81 |
|
2
|
|
Jorge Martin
Aprilia Racing
|
77 |
|
3
|
|
Pedro Acosta
Red Bull KTM Factory Racing
|
60 |
|
4
|
|
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
|
50 |
|
5
|
|
Marc Marquez
Ducati Lenovo Team
|
45 |
|
6
|
|
Raul Fernandez
Trackhouse MotoGP Team
|
40 |
|
7
|
|
Ai Ogura
Trackhouse MotoGP Team
|
37 |
|
8
|
|
Alex Marquez
BK8 Gresini Racing MotoGP
|
28 |
|
9
|
|
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
|
25 |
|
10
|
|
Luca Marini
Honda HRC Castrol
|
23 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Aprilia
|
158 |
|
2
|
|
KTM
|
77 |
|
3
|
|
Ducati
|
70 |
|
4
|
|
Honda
|
48 |
|
5
|
|
Yamaha
|
10 |
Baca Juga
Guenther Steiner mengulas risiko dan peran krusial rider MotoGP 2026 setelah pengalaman langsung bersama Tech3 KTM di COTA.
Jorge Martin prediksi Ducati akan kembali kompetitif di Jerez MotoGP 2026 setelah awal musim sulit, soroti dominasi Aprilia dan dinamika klasemen.
Diogo Moreira ungkap tantangan ekstrem MotoGP 2026 bersama LCR Honda, soroti adaptasi fisik dan mental usai debut kuat di tiga seri awal.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!