Ketika lampu pit lane kembali dibuka akhir pekan ini, Michelin langsung dihadapkan pada tantangan teknis unik di Sirkuit Sepang, Malaysia. Pabrikan ban asal Prancis tersebut memutuskan untuk tetap membawa opsi ban belakang medium baru ke balapan akhir pekan ini, meskipun rencana pengaspalan ulang trek yang menjadi dasar pengembangan ban tersebut batal dilaksanakan oleh pengelola sirkuit.
Situasi ini memaksa para insinyur dan tim untuk memutar otak lebih cepat dalam membaca karakter aspal lama yang suhunya kerap menembus 50 derajat Celsius. Pada balapan musim lalu, seluruh pembalap kompak memilih ban belakang berjenis soft untuk melahap jarak di sesi Sprint maupun balapan utama Grand Prix. Kini, spesifikasi medium dari musim sebelumnya resmi dialihfungsikan menjadi opsi kompon hard, sementara kompon soft dan medium baru disiapkan untuk melengkapi alokasi.
Perubahan alokasi ini turut memengaruhi strategi para penantang gelar, termasuk sang pemuncak klasemen sementara kejuaraan dunia Marc Marquez yang kini memimpin sepuluh poin atas rival terdekatnya, Jorge Martin. Kehadiran ban dengan konstruksi simetris pada opsi medium baru ini menjadi pembeda utama dibanding dua pilihan lainnya yang menggunakan bahu kanan lebih kuat untuk meredam tekanan di tikungan-tikungan cepat Sepang.
Piero Taramasso selaku Manajer Kompetisi Roda Dua Michelin Motorsport menjelaskan bahwa keputusan mempertahankan spesifikasi baru tersebut bertujuan memberikan fleksibilitas tambahan bagi seluruh tim. "Sepang adalah sirkuit yang sangat kami kenal karena kami rutin datang ke sini untuk tes, selain agenda Grand Prix itu sendiri. Ini trek cepat, tapi yang utama, sangat menuntut ban," ujar Taramasso.
Lebih lanjut, Taramasso menegaskan bahwa variasi tiga spesifikasi ban belakang dengan karakter berbeda ini akan menjadi kunci utama dalam meracik strategi balap yang presisi. "Untuk acara tahun ini, kami awalnya menyiapkan alokasi ban dengan mempertimbangkan rencana pengaspalan ulang sirkuit. Namun, pekerjaan tersebut akhirnya tidak jadi dilakukan, sehingga kami akan membalap di atas aspal yang sama seperti tahun lalu. Meskipun demikian, kami memutuskan untuk tetap mempertahankan spesifikasi ban belakang medium baru, yang awalnya tidak diperuntukkan bagi permukaan ini, demi memberikan opsi tambahan bagi para mitra kami," tambahnya.
Baca Juga
Marc Marquez hingga Jorge Martin sampaikan duka cita mendalam untuk korban kecelakaan kereta di Toledo. Baca ulasan lengkapnya di sini.
Simak kisah emosional perpisahan Jack Miller di MotoGP dan alasan Marc Marquez sempat membencinya. Baca analisis mendalam selengkapnya di sini.
Simak analisis lengkap GP Malaysia 2026, perjuangan Marc Marquez, dan kondisi cedera Jorge Martin di Sepang. Baca berita selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!