Masa depan jangka panjang Maserati yang sempat diliputi ketidakpastian kini menemukan titik terang dari arah yang tak terduga. Menurut laporan yang beredar dari Tiongkok, merek Trident itu dikabarkan telah menjalin kerja sama dengan Huawei dan JAC untuk mengembangkan dua model anyar. Kabar ini menjadi angin segar bagi para penggemar otomotif yang telah lama menantikan gebrakan baru dari pabrikan asal Modena tersebut.
Isu mengenai kemitraan ini sebenarnya sudah mencuat sejak Mei lalu. Namun, pada tahap itu negosiasi masih berada di fase awal dan belum ada kepastian. Kini, mengutip informasi yang dilansir dari FormulaPassion, kesepakatan antara ketiga pihak disebut telah tercapai. Langkah ini menandai babak baru bagi Maserati yang tengah berjuang mengerek kembali performa penjualannya di pasar global.
Strategi yang diusung pun cukup menarik. Kendaraan yang diproduksi bersama nantinya akan dipasarkan di Tiongkok dengan merek Maextro, sementara untuk pasar luar negeri tetap menggunakan nama Maserati. Rencana awal dari kemitraan ini adalah menciptakan SUV listrik menengah-atas dan sebuah GT listrik murni. SUV tersebut diposisikan sebagai alternatif dari Grecale Folgore, sedangkan GT akan menemani GranTurismo Folgore. Dalam skema ini, JAC akan bertanggung jawab atas rekayasa dan produksi di pabrik yang saat ini memproduksi model Maextro, sementara Huawei menyediakan platform HIMA yang mencakup sistem mengemudi otonom Qiankun, teknologi powertrain listrik, dan paket kabin cerdas. Adapun Maserati akan fokus pada desain dan komersialisasi.
Yang lebih mengejutkan, rantai produksinya tidak sepenuhnya berada di Tiongkok. Meski operasi ini berakar di sana, Italia tetap memainkan peran penting. JAC hanya akan membuat bodi mentah (body-in-white) yang kemudian diekspor ke Italia untuk dirakit akhir. Maserati pun menargetkan peluncuran dua kendaraan listrik ini di wilayah kunci seperti Timur Tengah, Italia, Prancis, dan Jerman. Langkah ini bisa menjadi penentu masa depan merek, terutama jika melihat data penjualan yang kurang menggembirakan: sepanjang 2025, Maserati hanya menjual 7.900 unit, turun dari 11.300 unit pada 2024, dan menjadi yang terendah sejak awal 2010-an.
Kemitraan dengan raksasa teknologi Huawei dan pabrikan JAC menjadi sinyal bahwa Maserati serius ingin bertransformasi di era elektrifikasi. Kolaborasi lintas negara ini juga menunjukkan bahwa industri otomotif global semakin terhubung, dengan Tiongkok sebagai pusat inovasi teknologi listrik dan Italia tetap mempertahankan warisan desainnya. Jika berhasil, ini bisa menjadi blueprint bagi merek mewah lain yang menghadapi tantangan serupa.
Tentu, tantangan tidak kecil. Maserati harus memastikan bahwa model yang dihasilkan tetap memancarkan DNA sportivitas dan kemewahan khas Trident, meski sebagian besar teknologinya berasal dari mitra Tiongkok. Selain itu, dinamika pasar global yang fluktuatif dan persaingan ketat di segmen EV mewah akan menjadi ujian tersendiri. Namun, dengan dukungan Huawei di sisi perangkat lunak dan JAC di sisi produksi, Maserati setidaknya memiliki fondasi yang lebih kokoh untuk melangkah.
Bagi para penggemar, kabar ini tentu membawa harapan baru. Setelah sekian lama menanti kejutan, Maserati akhirnya menunjukkan arah yang lebih jelas. Kini bola ada di tangan mereka: apakah mampu mengeksekusi rencana ini dengan baik dan merebut kembali tempat di hati konsumen? Waktu yang akan menjawab, tetapi setidaknya langkah pertama telah diambil.
Baca Juga
Ceroil Platinum menawarkan teknologi keramik untuk mesin motor besar. Klaimnya kurangi gesekan, optimalkan bahan bakar, dan lindungi mesin saat start dingin. Tapi, efektif?
Ollie Millroy pulih usai kecelakaan horor di China GT Shanghai. Ia kembali ke rumah dan berbagi refleksi hidup yang mengubah segalanya.
Volvo resmi menunjuk Klaus Zellmer, CEO Skoda, sebagai presiden dan CEO baru efektif 2027. Ia akan menggantikan Hakan Samuelsson dan menghadapi tantangan elektrifikasi.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!