Marc Marquez Kembali ke Sepang, Sprint Jadi Fokus Ducati

MotoGP, Sportrik Media - Juara dunia bertahan Marc Marquez kembali mengaspal di Sepang International Circuit untuk pertama kalinya dalam setahun pada Tes Resmi MotoGP, setelah absen dari Grand Prix Malaysia musim lalu akibat cedera.

Tes ini juga menjadi kali pertama Marquez mengendarai motor MotoGP setelah empat bulan, namun pembalap Ducati Lenovo Team tersebut langsung tampil kompetitif dengan memuncaki catatan waktu hari pertama. Ia kemudian menutup rangkaian tes tiga hari di posisi keempat klasemen gabungan, terpaut 0,387 detik dari pembalap tercepat, adiknya sekaligus runner-up musim lalu, Alex Marquez.

Meski perbandingan hasil tes selalu dipengaruhi variasi ban dan bahan bakar, sesi simulasi Sprint pada hari terakhir menjadi indikator penting performa. Dalam simulasi 10 lap tersebut, Marc mencatat waktu tercepat ketiga, berada di belakang Alex Marquez dan rekan setimnya Francesco Bagnaia, yang sama-sama menggunakan spesifikasi GP26.

Jika dijumlahkan, Alex menyelesaikan simulasi Sprint 1,385 detik lebih cepat dari Bagnaia dan unggul 2,613 detik atas Marc. Hasil tersebut mencerminkan perbedaan pendekatan set-up, meski Marquez menilai simulasi balapnya berjalan sesuai rencana.

“Tidak buruk – tapi tiga detik lebih lambat dari Alex, jadi…!” kata Marc.
“Itu simulasi Sprint yang bagus dan seperti yang sudah kami perkirakan, tidak terlalu cepat. Tapi kami menyelesaikannya dengan cara yang baik.”

“Saya mengendarai motor dengan cara yang bagus. Jadi bisa dibilang ini hari yang sibuk, tetapi kami melakukan semua yang sudah direncanakan.”

Setelah mencoba berbagai pengembangan terbaru Ducati sepanjang tes, Marquez memilih kombinasi yang menurutnya paling konsisten untuk simulasi Sprint. Namun ia mengakui masih membutuhkan pemahaman lebih lanjut, terutama terkait aerodinamika, menjelang tes pramusim terakhir.

“Yang terasa paling bagus selama tiga hari itu yang saya gunakan untuk Sprint,” jelasnya.
“Tapi saya masih perlu memahami lebih banyak di Thailand, terutama dari sisi aerodinamika.”

Marquez juga membandingkan karakter motor terbaru dengan paket sebelumnya, di tengah spekulasi bahwa Ducati akan kembali mengarahkan pengembangan ke basis GP24 yang dinilai lebih ramah pembalap untuk mesin 1000 cc terakhir.

“Sejujurnya, rasanya sangat mirip,” ujarnya soal GP26.
“Kami meningkat di beberapa area, tapi grip di trek ini luar biasa, jadi kami perlu memahaminya lebih dalam saat balapan.”

Aspek aerodinamika menjadi fokus krusial berikutnya, mengingat Ducati harus segera menentukan paket fairing yang akan dihomologasi untuk awal musim, meski desain mesin telah dibekukan sejak awal 2025.

“Saat Anda memasang paket aero baru, keseimbangan motor ikut berubah,” kata Marquez.
“Pagi hari saya mencoba aero yang berbeda dan saya terjatuh di Tikungan 1 karena keseimbangannya berubah drastis.”

“Ketika Anda sudah kompetitif dengan sesuatu, sulit beradaptasi ke bagian lain. Tapi Anda harus berpikiran terbuka dan terus mencoba.”

Tes pramusim terakhir MotoGP akan digelar di Chang International Circuit Buriram pada 21–22 Februari. Hasil di Thailand akan menjadi penentu akhir arah teknis Ducati dan kesiapan Marc Marquez menuju pembukaan musim MotoGP.